当全球油价没有悬念地一路飙升，出于战略安全、能源储备、经济利益等各种原因的考虑，各国政府和各大能源公司开始竞相开发具有绿色环保功能的“绿色”生物燃料。当下的乙醇燃料，无疑已经成为全世界万众瞩目的焦点。不过，这位明星因为自身条件的天然缺陷，目前在公众舆论中遭到微词，比如运输不方便、能量密度太低、生产时消耗了人类大量的“口粮”等。

　　然而，为了获得更多更好的能源，人类并没有在探索和利用新的生物能源方面裹足不前。最近，我们可以找到不少全新的生物燃料的名词，一道道汽车未来的另类“食谱”似乎宣告着生物燃料界中乙醇燃料一家独大的时代即将拉开帷幕。 [全文]
 
　　生物燃料是指从植物特别是农作物中提取适用于汽油或柴油发动机的燃料，包括生物酒精、生物柴油、乙基叔丁基醚等，目前主要以酒精燃料和生物柴油为主。
　　美国环保局局长斯蒂芬·约翰逊说，设立可再生燃料标准的目的在于减少美国对进口石油的依赖，并通过使用乙醇和其他可替代性能源来控制全球变暖。他说：“增加可再生燃料的使用可以减少1300万吨的温室气体排放，相当于230万辆机动车所排放的二氧化碳。” [全文]
　　鼓励混合动力车则是一个重点，目前美国已经销售了70万辆混合动力车，而美国的汽车厂家也在开发更加先进的混合动力车。[全文]
　　美国通用汽车公司首席执行官瓦格纳日前呼吁，美国政府应通过税收减免或提供燃料补贴等优惠政策促进乙醇、氢燃料电池等替代燃料及相关技术的发展。[全文]
 
　　美国将玉米等粮食视为降低石油消耗的替代燃料重要来源之一，这造成国际玉米价格攀升。几周内，墨西哥市场玉米饼价格大幅上涨超过一倍，墨西哥人因此上街游行抗议。[全文]
　　随着石油价格的上涨和全球变暖危害的日益显现，生物燃料对各国的吸引力越来越大。但生物燃料过度发展可能会引发潜在危机。[全文]

　　日本产业技术综合研究所于2007年4月1日在产综研筑波中心设立了“新燃料汽车技术研究中心”。[全文]
　　近两年，一汽相继开发成功了红旗混合动力轿车、两款双燃料经济型轿车和多款代用燃料发动机。[全文]

　　美国政府将向四家公司和一所综合大学拨款2300万美元，促进从玉米秆和其他作物中提取乙醇作为替代燃料的研究工作。在资金分配上，位于印第安纳州的普渡大学（Purdue）将获得500万美元的乙醇研究基金。 [全文]
　　在汽油里加入10%的酒精，汽车尾气排放一氧化碳减少30%以上，碳氢化合物减少15%左右；而生物柴油也具有对环境友好、含硫量低、清洁可再生等优点。

　　 一些国家实现了生物燃料的规模化生产。2005年，全世界酒精燃料的总产量约3000万吨，生物柴油总产量约220万吨。同时，许多国家提出了生物燃料的战略发展目标。[全文]

　　美国纽约理工大学教授格罗斯近期研制出一种“燃料转化塑料”，这种塑料可制成普通的包装袋，在被废弃后，可以转化为柴油。
　　这种“燃料转化塑料”是一种生物塑料，原料是生物能源。制造过程是从豆油或其他农作物中提取脂肪酸，然后改变脂肪酸的化学结构，制成塑料。[全文]

　　CLADONI公司研发的雷迪特别可爱：尿液作燃料。该公司经过20年开发终于将尿液中的酸性成分通过化学反应转化为类似乙醇的燃料。而且，年纪越大，尿液的燃烧效率就越高，所以适合年纪大的人开。[全文]

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