燃油税幕后利益博弈 中国逼近10元1升油价时代
     7月23日,国家发改委宣布,从当天起,调整汽油、柴油的出厂价。这是在一个月内,发改委第二次上调油价,也是今年油价的第五次调整。与此同时,世界石油市场价格持续上涨,每天的油价都创新高……[全文]
 中信建投:启征燃油税时机基本成熟

    中信建投分析师在研究报告中称,为实现环保目的和体现“多使用、多缴税”的税负公平原则,启征燃油税呼声日久,但因国际油价快速上升、开征燃油税将大幅提高用车成本……【详细

    燃油税小贴士

何谓燃油税:燃油税简而言之,就是将现有的养路费转换成燃油税,实行捆绑收费。由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取...[详细]
出台燃油税的目的:一、通过费改税来简化手续,达到用油者交税、用油多者多交税的目的;二、能达到节省燃油的客观效果;三、引导燃油消费者节能减排意识;四、能拉动内需又能缓解城市交通压力。

    燃油税 十年难磨一剑

     10年来,一个包括利益各方及公众都好的政策,缘何一直难以出台。“燃油税的10来年出台过程很典型说明了政府部门间利益的博弈和政府协调能力的不足。为此,中国付出的时间成本太高了……[十年乱相]

·油价:发改委再议燃油税方案 燃油税幕后利益博弈
·利益:中央与地方利益之争 交通部门和税务部门利益分配
·补贴:燃油税如何跳出“补贴困局” “三农问题”成坎儿
·经济:通货膨胀是燃油税背后的压力
·人事:人员安置是燃油税拦路虎 开征时机时不再来
·评论:燃油税出台没那么容易

    众家话“燃油税”

陈清泰:燃油税出台好时机

    国际油价大幅回落,已经进入了比较正常的区间,应抓住时机,推出成品油价税改革整体方案,使油价反映供需关系。

 梁小民:金融危机成燃油税的契机

    在目前情况下,由于国际原油价格的低位和CPI目前的状况,小步上调成品油价格、理顺成品油价格机制正是良机。

 
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    发达国家开征燃油税的基本情况

德国燃油税:截止2007年9月,德国的燃油税标准:柴油每升0.4704欧元,无铅汽油每升0.6545欧元。此外,所有燃油及燃油税还需要缴付19%的增值税。也就是说,每升柴油含税价格为1.19欧元,每升无铅油含税价格为1.37欧元,若折合为美国计量单位加仑,则每加仑无铅汽油的含税价格为7.615美元。

荷兰燃油税:荷兰的燃油税是以消费税名义征收的。1995年,荷兰提高燃油消费税,每升汽油消费税调高0.25荷兰盾(相当于0.11欧元),税收主要用于道路新修及维护、公交保养。2007年,荷兰燃油税为每升0.684欧元,折合每加仑征税3.5美元。

挪威燃油税:尽管挪威是世界上第三大石油出口国,但是它对燃油仍实行重税。2007年,挪威燃油税是燃油价的63%,95号无铅汽油的燃油税相当于每升1.42美元。政府将该税看作是对燃油征收的环境税。由于挪威农村人口众多、农村公交短缺,因此,燃油税一直在挪威存在较大争议。2008年,挪威政府进一步提高了汽油和柴油的燃油税税率,但航空用油使用较低税率,农业使用的柴油则被染成红色,而且免税。

英国燃油税:从2007年10月1日开始,英国燃油税(包括汽油和柴油)税率为每英国加仑2.2890英镑,或者每美国加仑1.9059英镑;生物柴油和生物乙醇每升0.3035英镑,或者每英国加仑1.3797英镑,或者每美国加仑1.1489英镑。此外,英国燃油还必须缴付增值税,现行税率为油价的17.5%。

加拿大燃油税:加拿大燃油税大约是总油价的1/3。联邦政府与省政府同时都要对汽油和柴油征缴消费税,除此之外,还有一些城市(如蒙特利尔市、维多利亚市等)也要再次征缴燃油消费税。全国各地的燃油消费税率不等,既有低至每升0.162加元(相当于每英国加仑0.736加元,或每美国加仑0.612加元),也有高至每升0.305加元(相当于每英国加仑1.386加元,或每美国加仑1.153加元)。此外,加拿大联邦政府与一些省政府(如纽芬兰、魁北克等)还要对零售油价及消费税征收营业税。

美国燃油税:美国燃油税是由各州来征收的。2008年第一季度,各州汽油的燃油税平均税率为每美国加仑0.286美元,再加上每美国加仑0.184美元的联邦税,合计起来,每美国加仑汽油总税率为0.47美元,折合为每英国加仑0.56美元,或者每升0.124美元。此外,柴油的燃油税各州平均为每美国加仑0.292美元,再加上每美国加仑0.244美元的联邦附加税,合计起来,柴油合计税率为每美国加仑0.536美元,折合为每英国加仑0.643美元,或每升0.142美元。

澳大利亚燃油税:澳大利亚的燃油税在形式上十分类似于加拿大,双重征收,但它有税收扣减的豁免规定。澳大利亚的燃油税由联邦政府和州政府双重征收,包括消费税和商品与服务税。该税收主要用于国道基础工程建设及维修提供融资,同时,也提供额外的财政收入。

新西兰的燃油税:2007年7月1日调整后的汽油消费税合计为每升0.42524新西兰元,折合每英国加仑1.933新西兰元,或每美国加仑1.607新西兰元。生物乙醇免征燃油消费税。这一规定将在2012年进行重新评估。此外,柴油也免征燃油消费税,然而,载重超过1公吨的交通工具及没有动力装置的任何交通设施都必须缴纳养路费。同时,还要对所有商品(包括燃油)价值及各种税的合计额征收12.5%的商品与服务税。