前言:假冒,是指非常近似地模仿某个产品的外观,从而使消费者和用户误认为该产品就是其产品,在什么是假冒,国际上还没有一套准确的定义。英国、法国、德国所下的定义也不尽一致。世界贸易组织在有关贸易知识产权的保护文件中,侧重是从商标、版权和专利的侵权来界定的。实际上,假冒的范围要广泛得多,但主要是针对知识产权的侵权而言的。国际上有人给假冒下了一个较能为大家接受的定义:未经授权、许可(或认可)的情况下,对受知识产权保护的产品进行复制和销售。复制的对象通常是商品的商标、包装、标签或其他重要的特性……

 即时播报:

    目前,全国各地汽配行业专项整治和突击打假事件正在如火如茶的进行当中。让诸多汽配企业神经紧崩,既不敢像以前大肆宣传造势也不敢轻举妄动,只能悄悄的察言观色静观市场变化。有关汽车配件行业打假并不是一朝一夕就能够解决,这是一项长期持续性的“战役”。很多在中国市场发展的外资汽车零部件商呼吁、敦促中国政府打假,给中国汽车配件企业带来了很大一部分来自外界的压力。

关于汽车配件行业打假的若干问题

 

    近期,中国各省市有关汽车配件行业打假的问题不断传来。很多汽配城在打假期间甚至选择闭门歇业来应对,可见政府此次对汽车配件行业打假问题不仅快而且狠 ……

三低一高两缺乏 五招破解汽配打假症结

 

    据《环球时报》2004年报道:全球假冒和侵权商品价值超过6000亿美元。此外,根据保守估计,1995年,造假占世界贸易额的5%,但是增长速度非常快 ……

 ·上海开展“双打”联合行动 捣毁假冒汽配窝点
 ·宁波海关:查获假冒汽车零件
 ·城北新伊汽配城内有人售卖假汽车配件
 ·如何鉴别假冒伪劣汽车配件
 ·“三低一高两缺乏” 五招破解汽配行业打假症结(图)
 ·江苏省质监局官员汽配打假专题培训班在常州举行
 ·关于汽车配件行业打假的若干问题
 ·新伊汽配城再次查出假冒配件
 ·汽配资讯下午茶:中国汽车零部件“打假”的误区
 ·中国汽车零部件“打假”的误区
 ·假冒零部件逐渐成为小规模企业“铁饭碗”
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 假冒零部件逐渐成为小规模企业“铁饭碗”

中国汽车零部件“打假”的误区

  据日本汽车零件协会公布,全球假冒零部件产品的83%在中国。此消息一公布震撼了整个汽车零部件业,虽说零部件假冒在中国不少见,此种现象也见怪不怪,但是此消息一发布还是让汽车零部件行业大大震惊,难道假冒零部件在中国就那么“盛行”么? 

 上海“双打”行动 捣毁假冒汽配窝点
记者暗访举报轮胎翻新厂
编辑点评:当场查获假冒导向摇臂总成、承载摇臂总成、减震器等14个品种的汽车配件千余件,产品货值约30余万元 ……[详细]
 江苏省质监局官员汽配打假专题培训
记者暗访举报轮胎翻新厂
编辑点评: 许多质监局的官员在识别纯正零件与假冒零件方面的知识较为欠缺,导致他们在日常的执法检查过程中经常感到力不从心……[详细]
 长沙高桥汽配厂多家商户关门停业
记者暗访举报轮胎翻新厂
编辑点评:主要对汽车玻璃、安全带、轮胎、刹车管等安全配件生产、销售企业及其市场进行清理整顿……[详细]
 宁波海关:查获假冒汽车零部件
记者暗访举报轮胎翻新厂
编辑点评: 宁波海关查获4780个侵犯"AISIN"商标权的离合器片和离合器压盘,涉案价值约30万元人民币。这批侵权货物为……[详细]
 沈阳警方打假 汽配市场售假者已被刑拘
记者暗访举报轮胎翻新厂
编辑点评: 1月19日下午开始,沈阳东北机动车配件市场内的500多户业主不约而同地关门停业,市场顿时陷入瘫痪……[详细]
 太原警方打击汽配行业制假售假成效显著
记者暗访举报轮胎翻新厂
编辑点评:自行动开展以来,经侦大队立案21起,侦破20起,涉案价值100万元以上的7起,涉案500万元以上的2起……[详细]
 2011年全国各地汽配业打假情况
 ·【上海】 上海开展“双打”联合行动 捣毁假冒汽配窝点
 ·【宁波】 宁波海关:查获假冒汽车零件
 ·【南京】 城北新伊汽配城内有人售卖假汽车配件
 ·【江苏】 江苏省质监局官员汽配打假专题培训班在常州举行
 ·【南京】 新伊汽配城再次查出假冒配件
 ·【十堰】 以车城的名义假冒汽车配件 十堰今起重拳打假
 ·【常州】 镇常两市联手打击汽配产品制假
 ·【沈阳】 沈阳警方打假 汽配市场售假者已被刑拘
 ·【银川】 银川鑫宏昌汽配经销部所售“BYD”配件全是假货
 ·【长沙】 长沙高桥汽配厂多家商户关门停业 同行透露躲打假
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 ·【沈阳】 汽配城一夜成空城 是放假是应检引发质疑(图)
 ·【太原】 太原警方打击汽配行业制假售假成效显著
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 ·【武汉】 武汉海关查获一批假汽配(图)
 ·【武汉】 武汉活塞环造假工厂被端 列入全国“双打”之首
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 ·【西安】 警方捣毁价值上百万假冒汽配黑窝点
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 ·【蓟县】 蓟县工商查扣假润滑油625桶
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  “三低一高两缺乏”是导致假冒猖獗的症结所在 
  一“低”
   假货查处概率太低。假货平均查获率,据悉乐观估计为10%,企业估计假货平均查获率为9%。现已被查处的假货,显然只是冰山的一角。
 二“低”
   判刑概率太低。20世纪90年代中期,由于种种原因,被查获后的判刑概率仅为2‰左右。近几年里,虽已提高到1%~2%,但判刑率依然很低。
  三“低”
   风险成本或违法成本太低。即使是已经有刑事处罚、经济重罚、侵权赔偿,均不到位。由于个人财产不受监控,罚个“倾家荡产”也只是纸上谈兵。
一“高”
   假冒正成为高暴利、低风险、极具诱惑力的行业。它远比贩毒、走私风险小得多。成本上的优势也让从事这方面的企业越来越多,造成假冒伪劣越来越多。
 一“缺乏”
   缺乏对假冒伪劣的违法犯罪行为极具震慑力的惩罚。而消费者也缺乏对产品专业度的认识,从而导致盲目听信别人或者单纯的只看价格优势。
 二“缺乏”
   缺乏一个统一协调、高效精干、权威透明的执法体系。这个需要行业协会和商会的出面来制定出一套标准体系,来维护企业和用户的合法权益。
  小编点评

 慧聪视角:目前,全国各地汽配行业专项整治和突击打假事件正在如火如茶的进行当中。让诸多汽配企业神经紧崩,既不敢像以前大肆宣传造势也不敢轻举妄动,只能悄悄的察言观色静观市场变化。有关汽车配件行业打假并不是一朝一夕就能够解决,这是一项长期持续性的“战役”。很多在中国市场发展的外资汽车零部件商呼吁、敦促中国政府打假,给中国汽车配件企业带来了很大一部分来自外界的压力。在打假过程中究竟要采取哪些方式做到能真正铲除假冒伪劣产品又不损害国内汽车配件企业的利益?既不在打假过程中助长外资汽车零部件商的发展势头,又把中国汽车配件行业目前假冒伪劣态势消减?

 首先,既要积极毫不手软地打假,又要防止国外汽车配件巨头,借机垄断中国市场,获取高额垄断利润。
 其次,既要积极毫不手软地打假,又要防止某些心怀叵测的人借机勒索敲诈企业,借打假之名、行发财之实。
 最后,要痛下决心规范整顿整个汽配行业。
 如何鉴别假冒伪劣汽车配件

 如何鉴别假冒伪劣汽车配件

 四步识别假冒润滑油

 汽配城里假货多教您如何辨真假
  第一招:抓品牌

    要发展和壮大我们自己知识产权的零部件和品牌,特别是关键的、影响安全的零部件,要下决心提高零部件的质量。近几年来,汽车召回都是由于零部件出了问题,有人认为,零部件召回也是大势所趋。中国的零部件生产企业一定要做大做强,创出自主品牌,否则零部件的质量将会拖累整个汽车产业的发展。

  第二招:抓门槛 

    汽配城,长城内外星罗棋布,不能给社会留下汽配城是假冒窝子的印象。要提高准入的门槛,要有壮士断臂的决心,要坚决把经销假冒产品的经销商拒之门外,而且要场内场外一起抓、反复抓、抓反复。要把有实力、有品牌、有能力、讲诚信的经销商引进进来。

  第三招:抓体制 

    要研究改进汽配的流通体制,向连锁、代理、配送中心这些现代化的物业流通形态发展。最近,北京西郊汽配城王嘉善先生提出要建立保修检测厅,为有效解决与避免4S店汽配昂贵等问题。

  第四招:抓教育

    要采取打击和教育疏导相结合。汽配城的经销户一般法制意识比较淡薄,要对经销户加强法制教育、产品质量责任教育、合法经营诚信经营的教育。

  第五招:抓信息 

    立完善的现场识真辨假查窜机制,确保各方人员(执法者、检查者、消费者)在现场实地“一分钟识窜辨假”,切实降低市场检查及辨假成本,实时准确发现假冒商店、假冒人员,有力地挫败售假的违法犯罪行为。

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