编者寄语:

 

跨国零部件商入驻中国市场 利PK弊谁占胜机?

 

    目前,无论是汽车零部件行业权威人士还是跨国零部件企业及中小零部件企业的负责人,都在预测中国汽车零部件行业的巨大发展潜力以及目前良好的发展势头。即使媒体也都在争相报道零部件行业利好新闻。的确是有一大部分国际零部件品牌开始紧盯中国汽车零部件市场,也有一大部分企业目前已经把业务重心转到中国,尤其是之前中国主做外贸的零部件企业现在也改为“内外兼顾”了。

    按照我们的惯性思维,零部件市场是有限的,但中国汽车零部件市场一下子注入了这么多强有力的新鲜血液,让我们不得不为本土零部件商担忧。任何事情都有它的两面性……>>更多 

  解读跨国零部件商入驻之:利益

跨国巨头加速产品换代 零部件企业迎接新一轮赛跑            在金融危机的催生下,中国的汽车制造业正在和已经发生着革命性的变化。而在刚刚结束的国庆大阅兵上,这些属于汽车零部件领域里的尖端技术都一一得到展示……

跨国企业聚焦售后市场 旗下配件经销商全面拓展网络            中国汽车售后市场容量越来越大,任何一个品牌任何一个厂家都不敢轻视中国的售后市场。跟更多不同层面经销商或修理厂面对面的沟通,是很好的学习、推广和展示的平台……

 ·自动变速器年百亿市场份额引发跨国公
 ·跨国零件商找上门来 现代起亚今非昔
 ·跨国汽车巨头不断加速在中国市场布局
 ·跨国巨头美国卡莱携手金蝶打造全新E

中国成跨国企业投资乐土    世界100强汽车零部件企业有70%已在中国设厂超过1200家……

跨国企业继续本地化   《管理办法》有力推动了跨国汽车零部件本土化进程 ……

 ·跨国零部件企业如何在中国市场实现创
 ·跨国厂商采购成本减15% 寻找本土
 ·跨国汽车巨头争相抓住危机中的“中国
 ·汽车企业跨国并购谨防“消化不良”

加深与自主品牌配套合作    根据中国车主的用车需求实现零部件的本土化研发生产 ……

带来更多高品质产品    跨国零部件企业正积极地开展主机厂的运作 ……

  解读跨国零部件商入驻之:弊端

本土零部件企业的利润额降低      由于跨国汽车零部件企业技术和品牌的大量输入,严密的控制了高利润率的零部件产业链和产品,导致本土零部件企业的利润额降低 ……

控制了配套领域大多数份额         跨国零部件商在品牌影响力方面略胜本土零部件商一筹。所以,控制了中国零部件配套领域绝大多数的份额和售后市场中高级车系的零部件 ……

本土零部件商的市场份额流失       本土零部件商无论从技术还是产品相对于跨国零部件商还有些差距,这点势必会导致本土零部件商的市场份额流失掉一部分 ……

 ·长春汽车零部件出口基地北美服务中心挂牌底特律
 ·以零部件厂商为辐射对象 上通东岳追求覆盖青年零盲区
 ·克莱斯勒将和菲亚特共享三分之二零部件供应商
 ·长春市汽车零部件出口基地北美服务中心在美国正式挂牌
 ·中国迄今最大汽车零部件海外并购案成功有啥启示?
 ·零部件企业10年内减7成 散乱差制约行业发展
 ·焦作获建“国家火炬计划汽车零部件特色产业基地”
 ·京西重工收购德尔福 中国最大零部件海外并购案终成正果
 ·芜湖瑞建汽车电子及关键零部件创业投资基金成立
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 ·商道第七期:德尔福中国售后市场之其他共轨零部件
 专家言论

 陈光祖:零部件的突围和复兴

 张小虞:零部件制造要创新

 贾新光:零部件应更受关注

 董建平:零部件要专业化
 跨国零部件供应商大调查 
 ▊ 跨国零部件商调查一:信心与危机
    金融危机更多是外部问题。调查结果显示,关于金融危机的产生原因,超过80%的答复将其归结为两个方面:一是与信心相关的——金融危机导致购买力下降,二是主要经济体下滑太大。信心则是沟通外部与内部力量的桥梁。某种程度上,信心是依靠信息的充分沟通才能得到的一种希望……【详细】
 ▊ 跨国零部件商调查二:务实的技术路线
    中国的汽车工业的制造能力和经验水平可能还不足,处理不好就是消化不良。且不论成本,这种合作项目由于技术含量过高而导致的整车项目延后在主机厂里也不是没有出现过。这种务实的思考,将会改变中国整车制造企业过去几年好大喜功的心态,不再追着世界先进技术盲目引进,而是根据自身发展实力……【详细】
 ▊ 跨国零部件商调查三:合作才是出路
    跨国公司也正在努力寻找与本土企业在成本和创新方面的一致追求。美国天合(TRW)公司亚太区总裁古乃希(NancyGougarty)说:“我们现在考虑中国市场,并不是从成本角度,而是从创新角度。”这对本土企业同样值得思考,成本创新只是一个方面,技术、管理以及产品的创新对于市场竞争优势来说,更为重要……【详细】
 ▊ 跨国零部件商调查四:问题与忧虑
    跨国公司开始关注自主品牌里那些有希望成为拳头产品的车型,帮助其达到更高水平,而不是站在一旁等它成为畅销产品时再进入。但考虑到本土企业在车型研发上的变数,这些企业对于合作一般都要做认真的分析……【详细】

 中国零部件产业屡遭重创

 散乱差制约行业发展

 中国汽车零部件企业进军北美

 汽车零部件业的四点思考

 中国零部件行业改变世界格局

 零部件企业应做大做强

 由关注整车向关注零部件转变

 本土主机厂零部件采购体系
 慧聪视点

    

    跨国汽车巨头不断加速在中国市场布局

 

    跨国汽车公司在中国市场扩大产能的同时,也在积极推进其在中国设立研发机构的步伐,从中也可以看出跨国汽车公司对于开拓中国市场的紧迫心情。据了解,截至目前,上汽和美国通用、上汽和德国大众、东风与日本日产以及神龙、广汽本田等已经在中国市场建立了合资的研发中心……【详细

 

    跨国零部件巨头是否会唱响“北京欢迎你”

 

    一场令人惊骇的金融危机令全球资源重新整合,特别是全球汽车产业发生的巨大变化。在这些巨大的变化里,中国汽车及零部件产业的变化成为全球关注的焦点。中国汽车及零部件产业不仅没有被这场金融危机打倒,反而得到了长足的发展……【详细

    

  慧聪报道
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