慧聪视点： 产业集群是相同产业高度集中于某个特定地区的一种产业成长现象，是生产某一领域产品的功能群体。作为汽车行业的产业集群，它的主要功用在于能提高汽车生产的专业化和集聚行业内的各种资源，并特别在产业的分工协作中发挥竞争机制的能力。中国汽车工业协会在其2008中国汽车零部件行业年度工作报告中指出，经过改革开放30年的发展，中国汽车零部件工业的整体实力已经大大增强，并围绕着整车配套和国际市场，在全国形成了东三省、京津、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车零部件产业集群……【详细】
 新能源准入标准今起实施 零部件现集群趋势
    新能源核心零部件体系包括整车控制技术、电机驱动系统技术、电池系统技术、动力耦合技术、发动机及变速箱控制技术等。中国汽车工业只有在这些技术方面取得产业化的实质性突破，才能保证新能源汽车产业的健康发展……
[全文] 
 我国六大汽车产业集群未来发展规划大曝光
    经过近几年的发展，我国汽车产业围绕大型主机厂而建立起来的产业集群已初具雏形。这些集群大致分布在东北、京津、中部（湖北安徽）、西南（重庆）、珠三角、长三角六个地区。这些区……
[全文] 
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       慧聪分析
零部件产业集群现状
·随着汽车业的快速发展，许多地方纷纷把汽车零部件产业作为经济发展的重点，一股零部件集群建设的热潮正在全国各地兴起。分析我国的零部件产业园区的现状我们可以看到，零部件行业的产业集群已经初见雏形根据北京鸿锐新思管理咨询有限公司的调查研究发现，目前主要的零部件产业园区有103个……【详细】
零部件产业集群布局
·从布局来看，这些产业园区大部分分布在东部沿海地区，以江苏、河北、浙江、福建居多。其中江苏省有零部件产业园区13个，位居全国首位。除甘肃、青海、宁夏、新疆、西藏５个西部城市没有大型的零部件产业园之外，其余省市均有分布。从企业类型来看，在这些园区内聚集了上万家零部件企业，涵盖了汽车产业链的各个环节。可以说集群规模已经相当可观。另外，在建设这些产业园区时，政府已经充分考虑了就近配套和集群优势等因素。园区内部的配套关系、资源互补已经初步体现。例如辽宁铁西产业园主要是大型的轮胎企业，而蚌埠则是以滤清器为龙头，进而带动相关产业的兴起。虽然我国零部件产业园区内的单个企业绝大部分属于中小企业，规模不大，但有些园区却占有很高的市场占有率，并表现出很强的集……【详细】
       零部件集群发展规划
东北地区

辽宁省：2010年汽车产能78万辆、汽车工业成省装备制造业的重要支撑

吉林市：到2010年实现整车产能40万辆，收入达220亿元
长春市：未来5年汽车产能超200万辆，产值超5000亿元
长三角地区
浙江：2010年产量达到100万辆，销售收入达到800亿元
上海：实现自主品牌和新能源汽车的产业化，到2010年汽车服务贸易收入贡献度达到7%
江苏：整车年产量达150万辆，工业销售收入达到2800亿元
中部地区

安徽省：整车产能200万辆，2010年实现销售收入1500亿元以上

长沙市：2015年汽车年产100万辆，产值过千亿
武汉市：2015年将达两百万辆，产值冲刺2000亿元
京津地区
北京：2010年产销汽车130万辆，总产值达1600亿元
天津：2010年总产量达到110万辆，总产值将达到1400亿元
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       零部件集群发展趋势
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要功用在于能提高汽车生产的专业化和集聚行业内的各种资源，并特别在产业的分工协作中发挥竞争机制的能力。中国汽车工业协会在其2008中
国汽车零部件行业年度工作报告中指出，经过改革开放30年的发展，中国汽车零部件工业的整体实力已经大大增强，并围绕着整车配套和国际市
场，在全国形成了东三省、京津、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车零部件产业集群……[详细] [我来说两句]
     近年来，汽车零部件产业集群热开始在许多地区升温，同时被许多地方政府视为能够持续推动当地经济发展的一种新型战略模式。那么在
 如此迅猛发展中，是否存在隐患呢？上世纪90年代中期以后，我国产业集群进入了快速发展时期。目前全国不少省份都有产业集群，尤其浙江
全省范围内处处皆集群。汽车零部件产业集群化与区域经济建设成为很多地方政府的工作重点。近年来我国汽车产业快速增长，一批大小不等的
产业集群正在形成，环渤海湾、长三角、珠三角等几个汽车生产集中区域初露端倪，吉林长春、湖北十堰、安徽芜……[详细] [我来说两句]
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