【编者按】随着自主热度的提升，国内车企在发动机自主研发上逐渐升温，并呈现出白热化。在中国第一款发动机奇瑞ACTECO发动机研制成功不久，吉利CVVT、华晨1.8T、荣威KV6……中国自主品牌陆续传出喜报，发动机这条在汽车产业链上的核心链，终于在国内开启了自主研发之门，中国汽车的“心”也将深深打上自主的烙印。
　　发动机作为汽车的核心技术，向来是厂商的兵家必争之地。荣威750使用的全铝V6发动机在同级车中处于领先地位，其高转速区域不断的动力输出，成就了KV6的美名……
· 上汽临港基地重启 荣威发动机厂迁建
· 顶级V6航空发动机成就荣威强劲“心脏”
· V6荣威第10000台发动机在上海成功下线
· 走进荣威 了解KV6发动机“背后”的故事
　　吉利自主研发的我国首款CVVT发动机于去年在宁波基地正式投产，这是吉利在汽车核心零部件研发方面一个新的里程碑，也标志着我国汽车核心零部件研发已经与世界接轨……
· 著名发动机专家论证吉利CVVT发动机
· 吉利远景向中高级看齐 自主研发发动机
· 吉利CVVT“世界先进中国领先”当之无愧
· 七大热门发动机谁最强：吉利CVVT篇
　　中国第一个高端发动机品牌ACTECO；第一款拥有自主知识产权的发动机；第一款自主品牌V8发动机；自主品牌发动机产品线最长；自主品牌发动机出口第一……
· 奇瑞ACTECO：让国际汽车巨头芯潮澎湃
· 历数奇瑞ACTECO发动机的八宗“最”
· ACTECO月产3万台 奇瑞发动自主“引擎”
· 菲亚特定购奇瑞发动机 在华布局再添悬念
· 奇瑞芯入围十佳 燃油经济性成制胜法宝
·动力表现

荣威KV6★★★★★ 　荣威KV6达到国内同级车之最。电子控制使车在任何挡位动力都源源不断。
吉利CVVT★★★★ 　最大功率103千瓦升功率57.2千瓦，这与当前世界最高水平一致。
奇瑞ACTECO★★★★ 　该发动机顺应了国际新一代发动机低转速、高扭矩的趋势。
华晨1.8T★★★★ 　华晨发动机技术成熟，最大功率可达100千瓦。
·节油

荣威KV6★★★★★　采用目前国内最先进的三段式进气管，优化了发动机的进气，动力提升但油耗降低。
吉利CVVT★★★★★　由于CVVT技术减少了发动机的进气重复率，增加油料燃烧率从而大大降低了油耗。
奇瑞ACTECO★★★★　燃烧过程中全铝发动机的热损耗和废气损耗相对较小，与普通铸铁发动机相比，节油性十分突出。
华晨1.8T★★★　采用全铝高性能紧凑型结构，是一款能满足欧Ⅳ标准的生态发动机。
·自主品牌新光华晨推出新一代发动机
·技术加速 自主品牌发动机渐成气候
·自主品牌发动机应当从哪里进行突破
·小排量发动机优略分析 QQ对比吉利
　　华泰这款自主研发的高效环保柴油发动机，应用了当今世界领先的VGT与CRDi技术，百公里油耗仅为6升。
· 云内动力：轿车的柴油机产能将大增
· 华泰启动最大乘用车柴油机项目招标
· 江铃启动15万台小排量柴油机项目
· 扬州柴油机在和谐中求得发展和壮大
· 玉柴PK潍柴 柴油机市场命运的交错
　　被称为难度最大、水平最高的柴油机核心技术—柴油机电控共轨系统取得突破，拥有完全自主知识产权的CA6DL电控共轨柴油机在一汽研制成功。
· 常柴自主欧3排放共轨电喷柴油机
· 我国成为掌握柴油机核心技术国家
· 我国自主产权柴油机技术成绩喜人
· 董尧清：柴油机技术取得实质性突破
　　从节能减排最快最成熟的技术来看，柴油机优于汽油机，汽油机在使用方面还没有到达柴油机的成熟度，目前，柴油机市场已经非常成熟。
· 上柴大股东易主 柴油机市场临变
· 国III排放考验柴油机自主研发能力
· 国内柴油机行业三强垂涎怎样的目标
· 节能之道谁当先柴油机市场日趋成熟
专题制作:刘 升　　　电话:010-82297146　　买卖通IM：hcliusheng01　　邮箱:liusheng01@hc360.com