山寨_一叶知秋 “山寨”零部件对产业发展影响几何

“山寨”二字已是家喻户晓的流行词汇，在汽车零部件领域也有它的存在。所谓“山寨”零部件就是假冒伪劣

产品。当前我国汽车零配件市场相当混乱，由于各种原因，假冒伪劣产品充斥着整个市场，这些产品的质量存在各

种质量问题。用户不能对其内在质量进行有效检测和化验，致使假冒伪劣配件流入于客户。由于假冒伪劣的汽车零

配件的质量问题，导致汽车维修质量的下降，给用户造成严重损失。车辆一旦装用了假冒伪劣配件，轻者返工复修

造成经济损失重则危及行车安全，甚至造成交通事故。目前汽配市场假冒配件呈泛滥之势有增无减，在金融危机的

影响下，目前这种严峻的形势已构成该行业健康发展的严重危害。所以，“山寨”这个热潮绝对不能让它在汽车零

部件领域里变成流行词。

汽车产业做为全球化重点工业依托产业，历经一个世纪的迅速崛起，近年来更达到快速发展的高峰，而作为重点配套产业的汽车零部件产业也因此而炙手可热！但是随着金融危机

的影响，全球汽车零部件市场的发展遇到了一定的阻力，为了迎合市场以及部分消费者的需求，一些具备煽动性的“山寨”产品便低价问世了...

受金融危机的影

响，全球实体经

济已经开始陷入

下滑陷阱。乘用车作为耐用消费品，新

增需求和更换需求受宏观经济的影响都

较大；商用车更是受企业景气状况的影

响较大。因此，当金融危机来临时，汽

车同房地产一道...【详细】

一位在中国投资

的外国零部件企

业的代表告诉记

者，虽然目前发展中国家还有很多吸引

外资的优惠政策，比如在水、电、原材

料价优惠政策到底能持续多久是他们一

直关心的问题，也将影响下一步的投资

决策。从长远来说...【详细】

美国参议院未能

通过140亿美元

挽救美国汽车业

的方案，令底特律汽车业三巨头破产的

机会大增，影响全球汽车需求及汽车零

件供应，拖累欧亚汽车股、汽车零件股

及原料股昨天全面受压。钢铁及汽车零

件供应商均受到拖累...【详细】

当我们喜于国内汽车零部件产业市值不断攀升，有前景的市场氛围被炒作的翻天覆地的时候，繁荣的表面现象掩盖了我国当我们喜于国内汽车零部件产业市值不断攀升，有前景的

市场氛围被炒作的翻天覆地的时候，繁荣的表面现象掩盖了我国零部件产业发展过程中所产生的一系列的问题的同时，也蒙蔽了零部件制造企业质检的双眼，当国标启动，浮华背后一

系列产品质量问题便不得不浮出水面，造假“山寨”工厂在有的城市仍禁而不绝……

执法人员在包装

车间和成品库中

当场查获假冒多

种知名品牌的汽车轴瓦、连杆瓦共519

箱，包装物2000多个。执法人员依法对

上述涉嫌假冒产品进行了就地封存并抽

样送检。据初步调查，该企业是一家以

生产汽车轴瓦、连杆...【详细】

明明没有使用电

脑设备检测，却

要收取200元的

电脑检测费；本以为花了8000多元买了

正宗的“原厂配件”，结果却是“翻

新货”；老毛病刚修好，新毛病又有，

追问原因，维修厂说配件质量不过关，

配件商说维修厂技术...【详细】

以诺汽配的老板

竟坦然地拿出假

冒伪劣产品？原

来这是他前段时间在广州进货时，发现

的“以假乱真”的刹车油。他决定将它

们带回，用来帮助消费者辨别真假产品

老板拿着两瓶刹车油对比，他无奈地说

即便是丰富经验的销...【详细】

作为全球增长最快的汽车市场，中国简直就是跨国汽车制造商的天堂，可是在销售呈现爆炸式增长的同时，虽然政府政策坚持停留在中外合资的对外合作模式上，但结果还是避免

不了的让政策制定者大跌眼镜的：这种看似可以很大程度上自保的合资模式却仍然给国内零部件企业造成了强大的冲击，这表明政府在某些方面的政策导向依然存在一定程度缺失！

随着汽车的迅速

增加，停车难、

狭小的停车场地

常常令有车一族无所适从，稍不慎，

则闯祸，烦事又烦人。所以，倒车雷达

就成了车主们的必然之选。但是，跟汽

车防爆膜一样，由于倒车雷达没有统一

的国家标准，产品参差...【详细】

Autosar汽车开

放系统架构的标

准仅仅是一个开

始。在德国工程师协会（VDI）2007

年度的电子技术论坛上，整车厂家和相

关汽车电子厂家都迫切要求建立一个标

准化平台并贯彻标准化，这一平台将会

缩短新产品的研发时间...【详细】

今年的7月1日

应该是推迟两年

的《构成整车特

征的汽车零部件进口管理办法》开始生

效的日子，但是一直没见发改委等部门

有任何动静，于是汽车界普遍猜测WTO

有关中国进口汽车零部件的争端有可能

败诉。果然，上周末...【详细】

在国产化率上升的背后，是零部件供应商大多由外方控制，并且有部分由国外采购国内组装的现状。披着本土化外衣外资零部件企业占据八成市场份额，国内零部件市场已然被国

内外巨头强势瓜分，国内企业利润微薄可堪，这个时候我们的零部件企业把无助的目光投向行业权威，希望从权威视点中找到发展的方向和动力。

张小虞:中国汽车业不存在“泡沫”
中国汽车工程学会理事长张小虞认为，从汽车业发展的轨迹来看，经过七年的高速增长，我国汽车业也到了该调整的时候。判断我国汽车业不存在“泡沫”，有几个方面的原因：一是过去几年……【详细】

胡茂元：汽车业要过冬但不能冬眠
中国汽车工业协会会长、上汽集团董事长面对国内车市趋冷的新形势，中国汽车工业协会会长、上汽集团董事长胡茂元表示，汽车业要准备过冬，但不能冬眠。要主动顺应国际汽车经济形势……【详细】

董建平：整车厂应该与零部件企业同甘共苦
中国汽车工业协会副秘书长董建平：现在大家都很关心，尤其是对实体经济有什么影响。现在大家都很担忧，一个是有人在国际上已经对发达国家的实体经济已经开始造成影响了。现在对我们这边……【详细】

刘世锦：当前经济形势企业要练好内功
国务院发展研究中心副主任刘世锦：我们对今年的预测还是很乐观的，预计可以实现产销量过千万的目标。企业要有过冬的准备，需要做出一些调整。我们现在要练内功，在调整时期的事情一定要……【详细】

李书福：金融危机是本土品牌的机遇
吉利汽车董事长李书福：欧美汽车巨头遭遇危机也可以看作是中国本土汽车品牌的机会，这是全球汽车工业格局发生变化的必然，也是产业转移的必然。中国汽车是大有可为的……【详细】

IvanHodac：解救汽车业的三大法宝
欧洲汽车工业协会会长IvanHodac先生：短期内很难评估金融危机对中国市场的影响，但毫无疑问的是，中国市场会保持增长，而且今年应该有双位数的增长率，但是到了明年可能就不会再出……【详细】

许健:价值创新的中国汽车产业可持续发展
大众汽车集团中国副总裁许健：目前在中国汽车厂商非常关心的，比如燃料电池、混合动力，包括纯电动车的新的动力系统。可以从植物提炼油、气等，现在有煤变油、生物变油这些新的能源……【详细】

陈林：我国零部件企业迎来“走出去”最好机遇
商务部对外经济合作司副司长陈林在2008年中国汽车零部件行业年会上表示。当前形势下，我国汽车零部件企业迎来了“走出去”的大好机遇。汽车及零部件企业对外投资潜力巨大……【详细】

·我国汽车零部件再制造亟待产业化
作为一个新兴产业，汽车零部件再制造不仅能够提升传统产业的竞争力，而且还能提供大量的就业机会。因此，研究和发展汽车零部件再制造产业具有显著的经济效益、环境效益和社会效益，对发展循环经济……【详细】

·专家：“别忙说抄底，先干好自己的活”
国际汽车企业的困境是否给中国企业创造了机会？对此，中国汽车技术研究中心主任赵航认为，“瘦死的骆驼比马大”，美欧一些汽车企业主要是在虚拟经济领域出了问题，本身的产品还是很强的，而我国的汽……【详细】

·金融危机并非主因当前亟需认清汽车产业的病根
金融危机当然是经济危机的罪魁祸首，但是对于全球汽车业所面临的问题也要有一个清醒的认识，如果把责任都归罪于金融危机，那么就不会清醒认识问题的根源所在，甚至继续犯错误，并为错误付出深重的代……【详细】

·我国车用橡胶制品需加快发展
随着我国汽车工业的高速发展，国内市场对车用橡胶制品（除轮胎之外）的需求量迅速增加。“十五”期间，国内汽车橡胶市场的年均增长率超过30%；与此同时，我国每年仍有50多亿元的汽车橡胶制品……【详细】

玉柴打假汽配市场取得显著成效

　　广西玉柴机器集团有限公司下属的专卖公司，经过周密部署对广东市场进行了整顿，并委托打假公司对湖南、河南和山西市场进行了查处和打击，取得了显著成效……[详细]

·粤13处假冒丰田配件加工点被捣毁

·武汉公布打假案涉及2起汽配案例

·莱州捣毁一家汽车火花塞造假窝点

丰田对华制定“打假”策略

　　丰田首个海外知识产权部设在中国。从世界范围来讲，中国是第一个丰田在当地专门设立知识产权部的国家。继中国之后，丰田又于2005年4月向美国派了专人，从事……[详细]

·乌鲁木齐市工商局查获假配件窝点

·真假难辨市民代表痛斥零配件顽疾

·辨真假保爱车 BMW决战假冒零配件

马勒没收4906只假冒马勒活塞

　　为了规范活塞市场，维护企业自身以及消费者的合法权益，2008年，马勒贸易（上海）有限公司将打假列为关注重点。自7月份以来，授权专业公司连续……[详细]

·浙江玉环200盒假汽车轴承被揪牢

·南宁15万元涉假汽车零配件被暂扣

·涉嫌假冒厦门工商整顿配件市场

浙江省就假冒配件问题广集民意

　　多年来，我国对零部件企业走出去、提升国际竞争力的鼓励，主要体现在政府创造良好的财政、金融环境方面，缺乏具体的政策和措施鼓励汽车零部件出口……[详细]

·清河县查获假冒配件包装盒3000个

·绕过险地雷教你三招鉴别假配件

·打假：如何分辨真假机油滤清器