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    面对国内汽车企业接连上演的汽车安全碰撞试验，国内汽车碰撞安全研究带头人、清华大学汽车研究所黄世霖教授称，中国消费者不能盲目轻信各种碰撞结果，中国的汽车安全碰撞也切忌简单地模仿国外的标准。

    揭秘一:国产车没有达ＮＣＡＰ标准的车型

    揭秘二:中国碰撞标准水平还不高

    揭秘三:结实的车安全系数不一定高
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适用于：凯越

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品 牌：TOYOTA

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规格：8E0等

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适用：索纳塔

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适用：三菱猎豹

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说明：三点式

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类型：齐全

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数量：3000 套

说明：两点式

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规格：V75

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最小量：10

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说明：NGK铱金

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类型：齐全

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专题制作：张云霞　　　　电话：010－82297149　　　　E-mail：zhangyunxia@hc360.com