零配件出口之路怎么走？-出口-汽车配件行业-hc360慧聪网

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中国汽车零部件出口目标逾千亿美元

　　2006年，中国汽车零部件整体出口增长36.3%，远远超过国内汽车市场增速。
　　未来中国零部件业的增长势头仍将持续。中国计划在10年内将汽车及零部件出口提高至1200亿美元，占全球的10%。[全部]

四大因素助推零部件出口快速增长

　　一是生产水平提高，国际汽车巨头加大在中国采购力度。二是价格优势推动汽车零件出口快速增长。三是产业政策促进行业持续成长。四是国产整车出口提速带动零件出口增长。[全文]

　　汽车零件出口特点表现为：一般贸易出口增长迅猛、加工贸易出口下降，对美国香港和欧盟出口增长、对日出口下降，外商投资企业为主、私营及国有企业出口成倍增长。[全文]

·不利因素一：

·不利因素二：

·不利因素三：

·不利因素四：

　　利润受到双重夹击。原材料价格的普遍上涨使成本上升。整车市场降价，主机厂把压力转嫁零部件厂，利润被进一步压缩。[全文]

　　采购国际化趋向大企业。这使得只有少数零部件集团才能直接供货。出口企业规模较小，未来竞争形势严峻。[全文]

　　产品的标准化通用化程度较低。我国汽车来源不同公司，各公司标准不同导致零部件标准化程度低，制约了其发展。[全文]

　　贸易壁垒将制约汽车零件的出口。出口生产企业众多，价格竞争激烈，容易引致进口国实施反倾销措施。[全文]

◎ 中国汽车配件反倾销风出口增长利弊谁知
　　据商务部统计，截至2006年底，我国汽车零配件已遭到10多起反倾销调查，产品涉及到雨刷器、刹车盘、刹车鼓和汽车挡风玻璃等。[全文]

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◎ 欧美准入标准提高汽车轮胎出口遇阻
　　美国及欧洲相继执行新的轮胎准入标准，新标准的一些规定大大提高了中国轮胎企业的出口门槛。预计，中国轮胎出口量会相应减少，生产成本将大为提高。[全文]

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