入世十年,中国车市发动机技术不断升级的同时,变速器也同样在大步向前走,从5挡手动挡一统天下的时代,发展到自动变速器占据半壁江山的格局。
 入世十年变速器的那些事
    入世十年,中国车市发动机技术不断升级的同时,变速器也同样在大步向前走,从5挡手动挡一统天下的时代,发展到自动变速器占据半壁江山的格局。手动变速器,多年来发展较为缓慢,只有几家如马自达6、丰田卡罗拉等推出了6挡手动变速器,大都数车型依然采用5挡手动变速器。自动变速器的发展则高潮不断,从入世前后的4速自动变速器时代发展到5速自动变速器, 6速手自一体、再发展到今天7速手自一体、8速手自一体、CVT无级变速、双离合自动变速共存。 [全文]
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 年份

 2001~2003

 2005~2007

 2008~2011

 不同时代的先进变速器形式

 4速自动

 6挡手动、5速自动、6速手自一体

 7、8速手自一体,CVT无级变速,6、7速双离合自动

    入世十年变速器方面也经历了较大的转变,入世前家用车的变速箱也都是以5速手动为主,那时候匹配一个自动变速器就算高档科技,根本不关心档位(此时还4速自动时代),从手动变速器到自动变速器的推广应用,到4速自动逐渐被5速自动取代,以及能够稍稍兼顾手自一体变速器的出现,到如今6速手自一体变速器的普及,中等排量的CVT变速器应用较广、双离合变速器也开始慢慢增加。今天自动变速器不仅普及而且进入了多元化7速手自一体、8速手自一体、CVT无级变速、双离合自动变速共存的时代。每一次升级都能够成为谈论的热点。总得来说入世十年,变速器方面经历了4速自动变速器的大面积应用,自动变速器档位和功能升级为5速或6速手自一体;自动变速器向7、8速手自一体,CVT无级变速,6、7速双离合自动等更高级别迈进三个阶段。

 8速手自一体

 5速手自一体

 4速自动

 DTC双离合变速器
2009大众迈腾装配DSG 6速双离合自动变速器,此后DSG双离合自动变速器开始普及;2011年9月份上市的比亚迪G6 1.5TID 车型上并搭载了DCT双离合变速箱。

 7AT速手自一体先进自动变速器
2005年北京奔驰国产E280开始匹配了奔驰看家的7AT速手自一体先进自动变速器,奥迪A4自2003年国产以来直到现在的A4L都一直热衷采用CVT无级变速器。

 6AT手自一体自动变速器
大众咱2005年在途安和POLO身上开始装配6挡手自一体自动变速器,则带来更为强烈的震撼,尤其是小型车POLO开始装配6AT手自一体自动变速器,同级绝无仅有。

 5档自动变速器
在4速自动变速器一统自动挡车天下的时代,本田2003年上市的第七代雅阁率先在同级别采用了5档自动变速器成为当时颇为先进的变速器。
  专题制作

 

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    专题策划: 赵阳菲

 

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