现在，众多选秀节目层出不穷，更有个别组织或个人希望通过制造新闻事件吸引眼球，一夜成名。这样的例子数不尽数，所以媒体上出现的汽车召回新闻无一例外的会触动人们高度敏感的神经：恐怕又是一场秀。[全文]   　　福特公司召回超过50万辆Escape SUV，这样的汽车召回事件需要建立完善的汽车召回体系，并且付出高额的经济成本和社会成本。这其实是企业对产品质量负责、对车主安全负责的一种体现。[全文]
   　　面对屡见不鲜的汽车召回新闻，只要不涉及自己的爱车，消费者已经见怪不怪了，最多把汽车召回新闻作为茶余饭后的谈资。汽车召回事件并不会影响到大多数消费者对汽车的评价。[全文]
什么是汽车召回
　　召回，指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序，由缺陷汽车产品制造商进行的...[全文]
国外汽车召回的情况介绍
　　汽车召回在美国、欧洲、日本、韩国等国家早已不是一件新鲜事儿。美国的召回历史最长...[全文]
汽车召回管理规定中涉及的名词解释
　　车主，包括以使用为目的依法享有汽车产品所有权，或者采用分期付款方式购买汽车产品...[全文]
3C认证、召回、三包之间有什么关系和区别
　　认证是市场的准入制度，属于前市场管理，而召回属于后市场管理。但是，产品经过认证...[全文]
我发现我的车有质量问题，应该怎么办
　　如果条件允许，在最短的时间内将车辆交给制造商指定的维修站进行诊断和维修...[全文]
我的车出现质量问题可不可以要求厂家召回
　　判断是否应召回最重要的因素是问题的“普遍性”。因此，仅单台车辆发生影响安全...[全文]
汽车召回是否就是“退货”
　　汽车召回不等于退货。恰恰相反，从国外的经验来看，绝大多数召回通过免费修理或零件...[全文]
进行汽车召回的厂家的产品质量是不是很差
　　发现产品缺陷就立即进行积极的召回，是制造商对产品负责，对消费者负责的表现...[全文]
 
本规定自2004年10月1日起实施
　　缺陷汽车产品召回的期限，整车为自交付第一个车主起，至汽车制造商明示的安全使用期止；汽车制造商未明示安全使用期的，或明示的安全使用期不满10年的，自销售商将汽车产品交付第一个车主之日起10年止。汽车产品安全性零部件中的易损件，明示的使用期限为其召回时限。 [全文]
　　召回制度实施后第一个“吃螃蟹”的是一汽轿车召回马自达6，当时的召回率高达95%。但此后却持续走低，现在的召回率大约只有30%。汽车厂家发出通知，主动要求免费维修，车主却懒得把车开过去“接受服务”，最主要的原因恐怕还是车主觉得根本不是什么问题，“没这个必要”。要是真的是什么大问题，车主肯定比厂家要急多了。 [全文]
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