编者寄语
  2008年我国汽车零部件出口总额增长20.3倍

  根据中国汽车工业协会最新公布的数字,2008年上半年,我国汽车零部件出口总额达到153. 7436亿美元,同比增长19%以上。这个规模,是加入WTO后第一年2002年同期的7.5734亿美元的20.3倍。

 

  在今年上半年的汽车零部件出口中,按照产品大类分,行驶系统出口所占份额最大,以近40.6 亿美元高居榜首,占汽车零部件出口总额的26.4%,其次是汽车电子电器,出口金额超过30.7亿美元,比例达到20%。转向系统及其零部件的出口金额所占份额最低。

 

  我国汽车零部件产品出口金额的顺序是:行驶系统,汽车电子电器,车身及其附件、零件,汽车用其他零部件,发动机零部件,制动系统,挂车、半挂车及零部件,传动系统,转向系统……【详细

    零部件出口现状
 全球金融危机对中国零部件出口影响
    全球范围内的金融危机影响正进一步扩大,汽车业首当其冲,目前,包括通用、丰田、福特等在内的巨头均已调低了2008财年的盈利目标,最新报道显示,仅9月美国销量平均下滑26%,创50年来最大跌幅。在这场殃及全球的汽车业低迷状态下 ……【详细
 成本上涨 抑制中国汽车零部件出口
    被称为强大的汽车零部件出口机器的中国企业正在承受着压力。去年,美元对人民币汇率下跌了11%,对美国公司来说,中国商品的价格更高了。飙升的燃油价格推动了运费的上涨。劳动力成本也在上涨。2007年夏天,中国政府还针对数千种出口产品削……【详细
 质量不佳是阻碍中国零部件出口
    德国的一位行业官员说,中国供应商生产的零配件质量相对较低,这是阻碍这些零部件出口到欧洲的因素。HelmutStein说:“我们需要更多质量水平较高的中国供应商。”他曾任大众汽车集团管理者,现在是德国汽车行业协会驻北京质量团队的负责人……【详细
 汽车零部件出口从产品转向技术
    中国汽车工业配件销售公司主办,《中国汽车市场》杂志承办的“中国汽车零部件产业亟须做大做强”主题论坛在哈尔滨与展会同期举行。“不创新我们真的就没有出路了。”第一个发言的嘉宾——中国汽车工业协会副秘书长董建平就大声疾呼,“我们的……【详细
    中国零部件出口政策
鼓励汽车零部件出口
钢材涨价
  多年来,我国对零部件企业走出去、提升国际竞争力的鼓励,主要体现在政府创造良好的财政、金融环境方面,缺乏具体的政策和措施鼓励汽车零部件出口……[详细]
零部件反倾销
钢材涨价
  2006年,我国汽车零部件出口总额为115亿美元,同比增长35%;今年上半年,全国汽车工业重点企业(集团)汽车零部件出口总额已达70亿美元,同比增长30……[详细]
降低出口退税率

钢材涨价

  在2007年7月1日起实施的2831项商品的出口退税率调整中,包括6种挂车产品,以及汽车用钢板弹簧、车辆用座椅调角器等8种零部件,这些产品在出……[详细]
全球金融危机

钢材涨价

  全球范围内的金融危机影响正进一步扩大,汽车业首当其冲,目前,包括通用、丰田、福特等在内的巨头均已调低了2008财年的盈利目标,最新报道显……[详细]
    中国零部件出口比例

     在汽车零部件进口中,传动系零部件位居第一,车身及其附件、零件位列第三;在汽车零部件出口中,行驶系零部件位居第一,发动机及……     【全文

 :》08年我国汽车零部件出口情况简述
 :》专家分析:中国零部件出口升级进行时
 :》十堰扩展汽车及零部件出口
 :》上海国家汽车及零部件出口基地揭牌
 :》福特2009年起3万辆福特车及零部件出口
 :》神龙汽车公司零部件出口230万欧元
 :》汽车零部件出口已从产品转向技术
 :》1-4月广东汽车零部件出口增长61.6%
 :》神龙公司一季度零部件出口额达230万欧元
 :》花都区成为国家汽车及零部件出口基地之一
 :》十堰汽车及零部件出口存在的主要问题
 :》本土汽车零部件出口认证关口前移至无锡
 :》保定被命名为国家汽车及零部件出口基地
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 :》全球金融危机对中国零部件出口影响到底有多
 :》俄罗斯成我国最大整车及零部件出口基地
 :》前8月汽车及零部件出口增长逾四成
 :》质量不佳是阻碍中国零部件出口欧洲主因
 :》质量不佳成为阻碍中国零部件出口欧洲的主要
 :》台州国家汽车零部件出口基地培训中心成立
 :》成本上涨 抑制中国汽车零部件出口
 :》中国汽车零部件出口增20倍 悍马无缘消费
 :》我国零部件出口不会受太大影响
 :》关于零部件出口加工区适用税收优惠政策的建
 :》河北省汽车及零部件出口接近10亿美元
 :》价格优势减弱 中国零部件出口如何走
 :》我国汽车零部件出口存在的主要问题
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    中国零部件出口前景

     在汽车零部件进口中,传动系零部件位居第一,车身及其附件、零件位列第三;在汽车零部件出口中,行驶系零部件位居第一,发动机及……     【全文

  继去年8个城市入选第一批国家汽车及零部件出口基地后,今年合肥、广州、保定和柳州又加入其中。据了解,今 年有13个城市申报,但脱颖而出的只有4个,可见竞争激烈程度不亚于去年。

 

  实际上,这4个出口基地均为去年落选城市。一时的惜败并没有挫伤其争取入选出口基地的积极性,再接再厉,今年如愿以偿了。

 

  在去年公布的出口基地名单中,以汽车产业为主要支柱产业、且轿车产量居全国前列的广州市却意外名落孙山。正如长春市发改委汽车管理办公室副主任张建国所说:“申报出口基地的城市大多具有雄厚的汽车产业基础,但评审标准绝非以量取胜。

 

  如出口额度的多少不是最终的参评条件,出口额的增长幅度、出口产品是否以自主品牌为主等‘质’的因素才更为重要。”广州汽车产业实力雄厚,但日系品牌一直占据主导地位,有悖于国家鼓励发展自主品牌的精神。落选后不久,广州市外经贸委、市发改委等12个部门联合发布了《关于“十一五”期间加快转变机电产品…… 【全文

                制作人:申静琳     IM:hcshenjinglin     电话:010-82297146     邮箱:shenjinglin@hc360.com