随着电动车和充电桩的增长和完善，电动车会逐渐走进普通人的生活，如果电动车普及后对汽车后市场会有什么影响？
Analysys易观对中国汽车后市场用户画像进行分析，深入解读核心用户群体属性和需求，剖析潜在的消费场景和市场增长点，以期帮助汽车后市场电商明确未来发展方向。
说到汽车后市场，以前给大家的第一印象是“散、乱、差”，价格不透明、行业不规范、服务差的现象层出不穷。但自从2012年汽车后市场迈入发展元年开始，经过了6年的发展终于有了破开云雾见天日的风貌。
近几年来，我国经济稳步发展，截至到2017年底，全国汽车保有量达2.17亿辆，汽车维修企业有67万多家，从业人员470万人，行业总产值近3000亿。
当前“互联网+”吸引大量创业者蜂拥而入，“互联网+停车”更是凭借其广阔的市场潜力和后市场最佳切入口成为资本青睐新宠。
电商与实体店之间是一场没有硝烟的战争。想当年在电商脚下有多少实体店败落、倒闭，仅存下来的实体店也终日惶恐不安。然而市场是多变的，各种逆转随时都会发生。
对于门店来说，客户的流失、消费频率低都是门店最大的损失。门店辛辛苦苦通过各种活动让客户到店，却没能留住客户，客户仅到店关顾一两次，就再也不到店了，客户流失无非是流失到别的门店。
随着我国社会经济的快速发展，汽车渐渐成为刚性需求，驾照考试人数持续增长，汽车保有量大幅度上升，种种因素推动了我国汽车产业的繁荣发展，同样也惠及到了产业链下游的汽车后服务市场。
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