2005年跨国汽车厂商在中国
世界汽车工业通过百余年的发展,历经分分合合、起起落落,形成了现在的所谓“六大三小”(“六大”指通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、丰田、大众、雷诺-日产等6家巨型跨国公司,“三小”则为本田、PSA、宝马等3家相对独立车厂)的竞争格局,这九家厂商的汽车年产量已占据世界总产量的90%以上。显然,“六大三小”已把中国市场的发展纳入全球战略,截至2005年,“六大三小”在中国市场悉数到齐。现代-起亚虽然不在传统的“六大三小 ”之列,但其在中国市场上的表现也颇值得关注,可谓“六大三小”之外的“一颗新星”……
·2005年跨国汽车厂商在中国之北美厂商篇
·2005年跨国汽车厂商在中国之欧洲厂商篇

 2005世界市场
2004年世界汽车市场可以说是纷繁复杂,难以捉摸。但总体趋势则表现市场交易疲软,竞争惨烈。世界各大汽车厂商不再想在"战火"中度日,每家企业都期待着2005年重现自己的风采。今年的汽车市场是否会激起浪花,今年能否扭转乾坤,且看以下预测:
 ·2005年全球汽车市场预测之欧洲市场篇
 ·2005年全球汽车市场预测之北美市场篇
 ·2005年全球汽车市场预测之亚洲市场篇
 中国市场探营
 ·国际汽车产业大腾挪 中国能否成为中心
 ·中国汽车将从群雄割据代向“巨头时代”
 ·中国可能若干年后成为全球汽车生产基地
 ·中国汽车产业未来将呈现怎样发展态势?
 ·当今中国汽车产业最大的问题是没有战略
 ·中国繁荣的汽车业孕育超低价零部件行业
 
2004市场回顾
·数据:2004年我国汽车产业出口增势强劲
·2004年中国汽车产业数据统计
·回眸2004中国车市:十大事件令人回味
·2004年全球汽车厂商主要召回事件
·车市论谈:2004年中国汽车市场回顾
·2004年世界润滑油公司排名尘埃落定
·世界轮胎巨头04年全线上调轮胎售价
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