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韩国汽车工业协会2004年度汽车出口报告
http://www.hc360.com   2005年4月11日8时0分   慧聪网汽车配件行业    

    2004年,韩国汽车工业成品车出口全年同期对比有27.8%的增加,即总共有232万辆汽车的输出,是年初预料中的最大值。

    从每个月的出口量观察来看,一月比去年同期增长了7.3%,然后从2月到10月一直都保持了30%以上的增长率。

    分析出口量增加的原因,不单是因为国内的需求量降低,韩国汽车商们积极的开拓出口市场造成的,更基本的原因是韩国国内汽车商们在国际上的竞争力变强。

    详细分析,其原因可以分为以下几点:

    A:韩国汽车价格在国际市场上一直保持了一个有力的竞争力。

    B:韩国车的质量以及韩国车品牌在人们心目中形象有很大改善,外国消费者的信赖度很快的上升。

    C:美国贩卖商数量的持续增加和西欧贩卖商的结构的重新组合。

    D:欧洲市场上柴油车的供应的扩大。

    E:GM大宇车载北美和西欧洲市场的出口正式化。

    表:汽车出口量和出口增加率的变化(03.1~04.10)

    

    各汽车公司出口比重比较:

    调查显示,在总出口比重上,现代汽车公司有小幅度的下降,而GM大宇和起亚却有小幅度的上升。

    到十月份为止,现代汽车出口量与去年同期相比增加了11.6%,八十九万六千辆的出口量,占到了总出口量的47.7%,(而去年是56.6%),和去年比起来多少有些下降。

    而起亚在北美和欧洲地区的出口急剧上升,与去年同期相比增加了41.4%,有五十八万九千辆的出口,占总出口量的31.3%,增加了不少,现代,起亚的出口比重占总出口量的79.0%,和去年的85.9% 有6.9% 的下降。

    GM大宇在北美,东欧以及西欧的出口正常化,使它的出口量比去年同期增长了100%,达到了三十六万八千辆,占出口总比重的19.6%。

    表:2004年各企业汽车出口量变化表 单位(辆,%)

     

    各地区出口比重比较:

    北美42.1%,欧洲28.4%,即主要出口在先进发达国家市场,占总出口的70.5%。

    不仅仅是在北美和欧洲,还有中东,亚太平洋地区,东欧,中南美洲等地区都有很好的出口保有量。

    北美占总输出比重的42.1%(美国占35.9%),是韩国最大的出口市场,欧洲占28.4%,中东占8.8%,东欧占4.9%,中南美洲占4.5%,亚洲占4.0%,太平洋地区3.4%。

    表:2004年向世界各地区汽车出口量

   

    2004年,国产车在美国市场上的占有率比较:

    现代和起亚在美国市场上的占有率在2003年3.9%的基础上小步上升到了4.1%(1—10月),而在西欧欧洲一体化,商人扩充,GM大宇车的销售正规化等因素迫使下,韩国国产车占有率从2003年的3.3%,快速地增长到了现在的4.0%(1—10月)。

    表:国产车在美国,西欧市场占有率的变化
   

国家

2002年

2003年

2004年

美国

3.9%

3.9%

4.1%

西欧

2.7%

3.3%

4.0%


    到2004年10月为止,汽车(含汽车部件)的出口额是255亿五千万,更加巩固了出口产品中第一位的地位。

    其中成品车的出口额与去年同期相比增加了40.7%,达到了208亿,是最大的纪录,也是想象中的最大值。

    KD输出(散装件输出,通过在国外以合资公司的形式办厂等形式)

    到十月为止,GM大宇以中国,乌兹别克斯坦,罗马尼亚等国家为中心,取得了快速增长。

    现代汽车在中国等地方的当地生产继续扩大化,与去年同期相比增加了75.9%,达到了47万5千辆。

    2004年汽车平均出口价格

    2004年汽车平均出口价格上升,估计今年上涨一万美元。

    出口车辆的平均价格在1998年是6355美元,不过到了2000年的时候上升到了7386美元,持续到了2003年更是高增长,上升到了9609美元,在今年估计也会有1000万美元的上涨。

    平均出口价格变化

    8,186$(2001年)→9,109$(2002年)→9,609$(2003年)→9,935$(2004年)

    (其中2004年到十月为止)

    出口价格上升的原因是附加价值的升高,产品构成的变化,空气净化器,排气装置,低减装置以及其他装置在车辆上的应用,使车辆高级化,现代化,时尚化。

    — 出口价格低的车辆输出比重在2001年是11.9%,而到了2004年则大幅度的降低到了3.2%。

    — 高价车辆,如SUV,在2001年的比重占13.6%,在2004年1月到10月上升到了19.6%。

   表:汽车出口额和出口单价的变化(1998年~2004年9月)

    
   
    《下一页

 
信息来源:搜狐汽车 Francicy/编译  

 
 
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