| 新汽车产业发展政策 究竟带来什么(图) |
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剧情梗概 新版《汽车产业发展政策》登场，为进入汽车行业设立了一个高门槛：“新建汽车生产企业的项目投资总额不得低于20亿元人民币。”这样一来，外行造车已没有以往的“兼并”捷径可行。
故事情节
这两年汽车市场的火爆行情，吸引了一大批非汽车生产企业迫不及待想挤进淘金的队伍。为了帮助“火热”的有点儿超乎寻常的汽车行业走上健康发展的轨道，国家开始酝酿更有利于汽车产业持续发展的新产业政策。
2004年6月1日，酝酿成熟的新《汽车产业发展政策》正式登场，引起业界巨大反响。新版《汽车产业发展政策》急呼要建立“汽车整车生产企业退出机制”，具体内容是“对不能维持正常生产经营的汽车生产企业实行特别公示，该类企业不得向非汽车生产企业转让汽车生产资格，汽车生产企业不得买卖生产资格”。这样一来，“外行”企业想通过“兼并”捷径进入汽车生产领域就成了痴心妄想。
此路不通，另选其道，那就直接花真金白银投资吧。可是，新《汽车产业发展政策》对此也抛出了杀手锏。新政策要求“新建汽车生产企业的项目投资总投资不得低于20亿元人民币，其中自有资金不得低于8亿元人民币，要建立产品研究开发机构，且投资不得低于5亿元人民币。”20亿元不是个小数目，小企业只能感叹汽车门槛高不可攀。
观后感
新《汽车产业发展政策》可谓用心良苦：“不是不让你产，而是怕你实力不够瞎产，等羽翼丰满了再说吧。”
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信息来源：21cn汽车评论分析
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