查不完的假机油!为什么这一现象在国内会屡禁不止?

http://www.qipei.hc360.com2021年03月16日16:03 来源:慧聪汽车T|T

    315晚会已经落幕,汽配领域毫无悬念的再次上榜,不过这次涉及到的都是整车领域零部件质量问题,并未有涉及后市场方面的负面。难道因为国内汽配市场干净了吗?并不是!汽配领域制假售假方面的新闻屡见不鲜,可能央视都乏味了,总不能年年提,观众看多了在审美疲劳的同时还会抛出质疑,怎么国家就不能根治,市场就不能严查呢!其实无论是政府执法部门,还是市场监管环节,对于制假售假向来都是高压态势,但利益的驱使让部分商家仍然选择铤而走险去非法牟利。

    汽车后市场领域制假售假最大的毒瘤就是机油,年年查年年有,每年造假规模都得数十亿之多。在2020年3月,央视更是曝光一起22亿元的机油造假惊天大案,此案涉全国20多个省,给行业带来巨大负面影响,消费者甚至一度怀疑国内根本买不到真机油。市场上充斥的大量假机油很多是通过废机油加工而来,然后装入回收的大牌机油桶中,通过贴牌等手续做到外观以假乱真,再进行二次销售,谋取高额利益。假机油在市场泛滥,不仅损害了正规品牌厂家以及汽修门店的正当利益,还危及着车主的生命安全!

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    为什么假机油在市场中如此泛滥?

    在说市场之前,我们首先来了解下假机油的分类。第一类就是上述提到过的废油加工所来的假机油,这类机油的原材料基本上是通过管理不规范的修理厂、保养门店等渠道回收而来,经过简单提炼后直接分装销售。这类机油毫无质量可言,可谓是假到骨子里的“烂”货,车子要是加上这种油,会严重损害了发动机寿命。第二类是以次充好,原材料来用普通油料,冒充市场中“美嘉壳”这类售价较高的品牌机油。这类机油作为普通消费者在购买时很难分辨,但在使用过程中还是可以分辨机油性能的,但是油已经加到车内,再去维权为时已晚,何况你的用车体验很难说明油的真假。

    上述两类假机油共同点就是利润丰厚,第一类的假机油由于质量无法保证,市场中销量其实并不好,多数是销往村镇等经济不发达的地区,第二类的假机油才是市场屡禁不止的毒瘤,因为这个环节影响到很多渠道的利益,这类机油首先质量是属于基本可用,很少会出现售后车辆因为用这类机油导致发动机磨损,顶多是发动机寿命在车主不知情的情况下缩短,所以经销商很多都是知假贩假,有了经销商渠道才会有源头的制假渠道,22亿元假机油案的爆发可谓是解开了行业的遮羞布。

22亿元机油造假案被查处的生产间

22亿元机油造假案被查处的生产间

    国内市面上的机油品牌非常多,但在渠道商端口真正好卖的还是“美嘉壳”,因为这类品牌机油在国内已经打开了知名度,车主已经认可了它们。“美嘉壳”每年都会往车主端投入巨量广告费,而这些成本可溢价到产品售价当中,这种玩法换到他品牌却是不行,不仅是资金受限,品牌的溢价目前也很难得到车主认可。因此其余品牌只能打价格战,“美嘉壳”虽然可以品牌溢价,但是溢价幅度又不能拉开太大。从而导致现在的机油渠道商虽然明知道“美嘉壳”好卖,但是还在寻求其他品牌代理,就是因为利润太低了。特别是近两年机油在互联网销售渠道扩张,线上价格压制线下售价,并且机油原材料一直上涨,产品涨价压力同样也分摊到渠道商的头上,出货量达不到一定规模的时候卖“美嘉壳”甚至是在赔钱。

    有利益才有动力,所有行业皆是如此。机油行业当知名品牌结合虚假产品所带来的就是高额受益。如果厂家的产品不能给经销商带来足够的利润,此时市场中又寻求不到更为合适的产品,那么假货就会带上面具从后台走到前台,”帮助“经销商去非法盈利!这也是为什么国内市场假机油屡禁不止,犯案额度逐渐增高的原因。并不是查获多少经销商,端掉夺少制假窝点就可以解决这一问题,追本溯源,出了问题的其实是整个产业链。

责任编辑:范良

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