单独更换减震器不如直接更换减震器总成

http://www.qipei.hc360.com2021年03月09日14:03 来源:百家号作者:解车道T|T

    减震器是影响行车安全性的重要部件,它的主要作用不仅仅是支撑车身的重量,也是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。如果减震器损坏,不仅影响行车安全性,还会影响乘坐舒适性。

    减震器总成的损坏,体现以下几个部件:减震器漏油、顶胶损坏、平面轴承损坏、防尘套及缓冲胶损坏。

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    更换减震器,换总成比单独更换减震器好处多多

    减震器异响表现在底盘传来敲鼓一样的“咚咚”声。尤其是在一些碎石路上速度越快声音越明显。此时去查看减震器,发现它并未漏油,于是拆这拆那,逐个测试问题全在。不仅耗费拆装费,过程也漫长繁琐,费时费力。

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    1、更换减震器总成的安装优势

    单独更换减震器:操作难度大,危险系数大,单支更换时间长达1个小时以上,附件匹配难度大。

    更换减震器总成:仅只需拧动几颗螺丝,轻松搞定,单支更换时间不到30分钟,专车专用,安装快捷,不存在附件匹配不当等问题,省时省力省心。

    2、更换减震器总成的性能优势

    更换减震器总成:减震器总成上的各个零部件无需磨合,整体更换,一次解决减振器的所有问题。替换后即可享受新车般的驾乘体验,增强抓地力,提高操控性能。

    单独更换减震器:其他协作的部件一般继续使用,长期过度使用会导致弹簧弹性衰减、顶胶老化、缓冲块收缩等情况,还会提高二次维修费用,影响更换后新换普通减震器的使用寿命,而且影响驾驶体验,降低驾驶舒适性。

    3、更换减震器总成的维修成本优势

    单独更换减震器:其它附件在不同时间内可能会出现,弹簧弹性衰减,防尘罩腐蚀,顶胶老化,平面轴承损坏等故障现象,产生二次或更多次的维修费用。

    更换减震器总成:不会出现上述情况,一次更换,避免二次或更多次维修问题,省时省力专业放心。要知道减震器和其他零部件是一体的,如果减震器损坏或老化,其他零部件也同样跟着损坏和老化。单独更换减振器,不仅需要拆装费,新减震器在旧的零部件配合下,不仅需要磨合期,如果零部件存在问题,还会缩短减震器的使用寿命。直接更换减震器总成,不仅节约拆装费,只需简单几个步骤就轻松解决减振的所有问题,省时省心。

    虽然减震器不会显示任何可见的磨损迹象,但是内部零件的使用性能正在不断衰减这将影响车辆的转向、刹车和稳定性。一般情况下,车辆行驶一公里,减振器平均运行1750次,即车辆累计行驶19300公里后,减振器共运行2千1百万次。

    我们建议每8-10万公里检修更换减震器。

责任编辑:范良

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