壳牌转型,将充电桩搬进加油站

http://www.qipei.hc360.com2021年02月23日09:51 来源:腾讯网T|T

    “没有人比我更懂xx”绝对是2020年度的热梗之一,因为懂王川普频频闹出的笑话,这个梗更多是起到贬义的作用。

    不过这个句式若出自专业人士或公司的口中,则代表了权威性。来自荷兰的皇家壳牌集团在石油、天然气和石油化工领域是当之无愧的领导者,曾在2012年《财富》杂志世界500强中名列第1位。

    若壳牌公司说“没有人比我更懂能源”,应该没有人会反对这个说法吧。在能源领域拥有绝对话语权的壳牌公司,若是做出什么战略调整,肯定与当前的能源市场息息相关。在汽车爱好者关心的“燃油车还能活多久”这一问题上,正从油气领域向绿色能源转型的壳牌已经给出了答案。

    最早从2017年开始,壳牌收购了欧洲电动汽车充电供应商之一的NewMotion,希望以此进军家庭、停车场充电市场。同年年底,壳牌又与宝马、大众等多家欧洲车企合作,在欧洲的高速公路上部署超充电桩。为应对汽车行业新四化的冲击,壳牌从2017年便在新能源领域发力,坚持传统能源与新能源市场两条腿走路。

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    在这之后的两年时间,壳牌又陆续收购了充电初创公司Ample、欧洲储能电池制造商Sonnen、北美充电设施制造商Greenlots等新能源公司,其进军新能源领域的步伐走得很坚定。

    2019年底,欧盟出台了《欧洲绿色协议》,计划在2050年实现欧盟经济体的净零排放目标。为此,壳牌加快了转型的步伐,并在2020年初定下了一个宏伟的目标:2050年转型成为净零排放能源公司,主要开发可再生能源、生物燃料和氢气。其他石油巨头如道达尔、英国石油等也纷纷表示要在2050年达到净零排放的目标。

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    足以见得,2050年将会是燃油车在欧盟的最后期限,相信燃油车在欧盟以外国家、地区的大限也不会迟多久。不过在燃油车彻底禁行之前,将会出现一个有意思的画面,那就是看见电动车开进加油站里充电。

    因为新年伊始,壳牌收购了英国最大的电动汽车公共充电设施运营商Ubitricity。这也意味着在壳牌的充电桩版图里又新增了位于英国的2700个充电桩,以及位于德国与法国的1500个Ubitricity充电桩。与此同时,壳牌也将在全球旗下加油站配套基于Ubitricity运营模式的充电桩,以满足消费者加油与充电的不同需求。

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    而在中国能源市场,壳牌通过Ubitricity正与澳能建设集团展开合作,在港澳大湾区设置上万个充电网点。截至今年1月,该公司已取得澳门、香港,以及中山的充电桩项目。并且随着壳牌进一步增加旗下加油站数量,预计到2025年,壳牌在中国将拥有5000座加油站,若是同步配套充电设施,壳牌充电桩版图的未来十分可观。

    相比壳牌,英国石油公司(BP)的转型更加决绝,不仅主动削减了自己的石油勘探团队,还计划到2030年将公司的石油天然气产量下降40%。BP将专注于可再生能源、移动出行领域的发展。此前BP已经同滴滴成立合资公司,共同开发小桔充电平台项目。值得一提的是,BP也曾在2018年向蔚来资本投资1000万美元。

    写在最后

    当然,壳牌、BP等欧洲石油巨头的转型虽然激进,但它们依旧能给目前的燃油基本盘提供充足的资金支持,而且它们转型的一大原因是当地政府的严苛政策限制,不转型就意味着被淘汰。

责任编辑:范良

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