发动机冷启动转速为何高达1500rpm?三方面原因详细解析!

http://www.qipei.hc360.com2021年01月12日14:31 来源:汽车概况T|T

    2021年的北方不一般,多地温度创造了新低,对于车主而言,又是一连串的疑问。最近有一个网友反映,它开着现代领动,冬天早晨-15℃的天气下启动车辆时,发动机怠速转速高达1500rpm,发动机透过音明显,车主甚是慌张,这样的车辆是不是有些问题?这是一个典型的怠速冷启动问题,其实发动机怠速冷启动偏高乃是非常正常的一种现象,车主们不必担忧,“汽车概况”进行专业的分析!

    车辆冷启动时,发动机转速越高,车辆振动及噪音越大,车主们也就越担心发动机会因此而出现故障。发动机冷启动时,其转速为何会如此之高?其主要原因有三个:1.增加发动机的输出扭矩,防止发动机熄火;2.提升发动机喷油量,促使发动机产生较多的热量,以快速提升发动机冷却液温度;3.增加发动机排气系统三元催化器温度,优化发动机的排气性能。

    原因一:防止发动机熄火

    发动机转速越高,其输出扭矩越大,当发动机冷启动时,温度越低,发动机本身的阻力也就越大,尤其是发动机机油,温度越低,机油的黏性越大,各个零部件之间产生的运动阻力显著增加,当发动机输出扭矩小于发动机本身的阻力时,发动机也就容易熄火,所以,车辆在冷启动时,需要增加发动机的怠速转速。

    其实,车辆发动机冷启动转速是可以调的,曾经我将发动机冷启动怠速转速调到比较低的位置,-15℃冷启动怠速转速下调至900rpm,车辆出现了怠速抖动现象,并且这种高频抖动现象异常明显,转速再低,发动机会立刻熄火。

    原因二:提升发动机冷却液温度

    发动机工作时,都有最佳工作温度,冷却液温度一般在85~95℃之间时,发动机工作效率会达到最佳的状态。

    而发动机在冷启动时,温度越低,怠速转速越高,同时发动机喷油量越大,此时,发动机缸内燃烧产生的热量越多,进而会快速增加发动机冷却液温度,有利于使发动机的工作效率快速回归正常值。

    原因三:提升三元催化器温度

    现在排放法规对发动机的尾气要求非常严格,因此,车企也都在想方设法降低车辆的排放性能。现在国五和国六的车辆,在尾气位置都安装有三元催化器,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

    但是三元催化器对工作环境要求较为苛刻,三元催化器温度在200℃以下时,是没有催化能力的,只有当工作温度上升至300℃以上时,三元催化器才有催化功能,因此,发动机冷启动时,需要增加其怠速转速,增加发动机的排气量,通过排气带入更多的热量至三元催化器。

    综上所述,车辆冷启动发动机怠速转速较高,乃是工程师考虑各种因素而综合得出的结果,并不是车辆出现了什么问题,车辆发动机水温提升后,怠速转速便会回归正常700rpm,车主不必因此而大惊小怪。

责任编辑:范良

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