不损坏就是省大钱!火速了解电控柴油机喷油器易损故障类型

http://www.qipei.hc360.com2020年11月25日11:12 来源:爱夫卡T|T

  随着环保问题的要求日益严格,环保法规的标准越来越严格,市场上柴油机也更加要求高效、节能和环保。传统柴油机渐渐无法满足,电控的高精度高效率的柴油发动机便应运而生。电控柴油机就是在原有的机械控制式的发动机基础上增加了各种执行器、传感器及电控单元,并改变了发动机的喷射系统将其电控化。

  电控柴油机的喷油器内部结构复杂且精密,壳体内是电阻线圈和阀组件。当喷油器故障时,多是阀组件磨损导致,因为线圈与其他部件不是那么容易就会损坏,一般更换阀组件即可。

  电控燃油喷射系统喷油器易损故障的类型

  机械故障

  机械故障表现为喷油器由于粘滞、堵塞、泄漏而引起机械动作失效,造成柴油机的运转出现损坏性工况,严重影响汽车的正常使用。

  机械故障原因

  1、喷油器粘滞;是柴油机ECU发出喷油信号,喷油器的电磁线圈通电后产生磁吸力,由于针阀与阀座的间隙被残存的粘胶物阻塞,致使驱动柱塞升起的动作发涩,达不到规定的针阀开启速度,影响正常的喷油量。

  喷油器发生粘滞故障后,柴油机出现怠速不稳、起动困难、加速性能变差等症状。

  产生喷油器粘滞的主要原因是使用了劣质燃油。劣质燃油中的石蜡和胶质会短期内引起喷油器粘滞,造成柴油机早期故障的发生。

  2、喷油器堵塞分为内部堵塞和外部堵塞。造成喷油器内部堵塞的原因是燃油中混入的杂质和污物堵塞喷油器内的运动间隙,使喷油器机械动作失效。造成外部堵塞的原因是喷油器外部的喷射口被积炭和污物堵塞,造成喷油器喷射工作失效。

  喷油器发生堵塞故障后,柴油机起动困难、运转不稳、怠速渍火、加速性能变差,甚至造成柴油机喘抖,导致机件异常磨损。由于喷油器堵塞的程度及堵塞的状况的不同,柴油机出现早期故障的症状也不同。

  3、喷油器泄漏分为内部泄漏和外部泄漏。造成喷油器内部泄漏的原因是喷油器在使用中早期磨损,造成喷油器在压力油路的施压状态下,不断向进气支管内泄漏燃油。外部泄漏的泄漏部位在喷油器和压力油管连接处,燃油泄漏在进气支管外部,燃油滴在气缸体上,遇热后在柴油机罩内蒸发,一旦出现电路漏电火花,将引起火灾。

  当喷油器发生内部泄漏后,柴油机耗油量明显增加,而且柴油机动力性变差,排气中HC值增高。另外,喷油器内部泄漏会造成喷射雾化不好,引起柴油机运转不平稳,混合气燃烧不完全,排气冒黑烟。喷油器外部泄漏后,柴油机起动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量猛增、运转喘抖且加速困难。

 

  电路故障

  喷油器自身的电路故障主要表现在电磁线圈上,可归纳为线圈断路、线圈短路和线圈老化。

  1、喷油器的电磁线圈断路使燃油喷射中断,造成柴油机无法运转。造成线圈断路的原因主要是维修中盲目改动线路,造成接线错误,而将线圈绝缘层烧坏。另外,在清洗喷油器的维护中,由于操作者不熟悉电磁线圈电阻值;错误地将低阻值喷油器直接接到蓄电池电源上,导致线圈载流量超过限值;发热烧蚀线圈绝缘层,严重的甚至烧断线圈的导线。

  2、电磁线圈短路是指喷油器电磁线圈正常出现的脉冲控制电流未经规定线路流动,而通过千条短捷的线路流动。喷油器电磁线圈的连接是由一个双位导线连接器连接线圈首尾。导线连接器送出的两根引线,—根接车辆蓄电池电源正极,另一根经过柴油机ECU后,接入控制喷油器电磁线圈的搭铁回路。

  喷油器电磁线圈发生短路故障,即未经柴油机ECU而直接搭铁。短路故障发生后,只要接通点火开关,喷油器就一直喷油。在起动柴油机时,由于油量过多,造成火花塞被淹而无法起动。即使柴油机勉强能起动,柴油机运转工况也异常恶化,燃油消耗量过高,混合气过浓,产生爆燃而引起柴油机喘抖,造成机械磨损加剧。另外,过量的燃油还会在排气中燃烧,废气排放超标,严重冒黑烟,HC值极高,甚至损坏三元催化转化器。产生喷油器电磁线圈短路的主要原因是维修中接线错误或导线连接器周围脏污严重。

  3、喷油器的电磁线圈老化是指线圈阻抗值增加,造成脉冲控制电流在老化的线圈上受阻,导致线圈产生的电磁吸力不足,影响喷油器的燃油喷射效果。当线圈老化后,柴油机起动困难、怠速不稳、加速性能变差。通常老化属于自然规律,电磁线圈也如此,但是短期内电磁线圈发生老化则大多是由异常原因所致。导致线圈老化的异常原因是喷射系统中的脉冲电流控制值偏高,电流过大而引起发热,使线圈过早出现老化,其故障根源是柴油机电控系统工作状态失常。

  爱夫卡作为一家全球柴油诊断领导品牌,一直聚焦用户需求,自主研发的专业柴油诊断设备 F7S-D PRO,就是一款凭借商用车领域卓越的技术积累,结合终端商用车维修保养的具体场景,推出的商用车诊断仪,为柴油车辆诊断提供更为便捷、准确、高效的诊断工具。

F7S-D PRO商用车诊断仪

柴油修车好助手

高级功能全面支持国六

  

  诊断类型:覆盖国内外98%以上柴油电喷、天然气商用车,以及柴油皮卡、轻卡、SUV等,并支持工程机械、农用机械、电控发电机组,后处理诊断等。

  拓展功能:车辆仪表测试,CAN节点筛查,OBD针脚电压自动显示,DPF再生,氮氧传感器检测,天然气刷写,标定功能,ECU刷写,信号模拟发生器,OR码编写,空气制动监控等。

  数据管理:数据管理更稳定,通过数据迁移,数据回放,数据共享等方式,快速便捷地解决维修中的数据流,数据包难题。

  在线资料:海量的在线资料和维修案例、操作视频、电路图等资料,方便在线查询,提升维修技术。

  应用拓展:出厂标配信号模拟发生器和汽车专用内窥镜,使维修更精准,更专业。

  在线刷写:数据包浏览/支持多格式数据包刷写/添加上万个数据包,刷写更智能化。

  独家支持:国内独家支持马牌单体泵的读数据包功能和刷写。

  发动机诊断:康明斯/潍柴/锡柴/玉柴/全柴等达原厂功能。

责任编辑:庞小涵

免责声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

官方微信

微信扫一扫
后市场资讯全知道

回到顶部