11月起高速通行新政策落地,车主:一夜又回到了解放前

http://www.qipei.hc360.com2020年11月04日15:04T|T

    其实现在经济水平的不断提高大家的生活水平都有了质的飞跃。也让汽车行业变得热闹非凡,但是随着汽车不断的增多也给大家的生活带来了很多的烦恼。同时,也给环境造成了一定的污染。尤其是高速公路的出现,在给大家带来方便的同时,却成为了交通事故发生率最高的路段之一,再加上节假日,为了缓解高速公路拥堵的现象,国家有关部门颁发了新的政策,这让不少车主表示说一夜又回到了解放前

    首先,随着的ETC政策的出现,不少车主都选择安上了它。毕竟这样在高速公路上行驶的时候,会减少排队的时间。同样作为货车也会如此,会通过记账式进行ETC开车。也就意味着未来不光是小汽车甚至连货车都可以实现高速通行不停车的快速行驶。

    另外就是对于89座的客车还有摩托车的通行新政策了。从2020年1月1日起,不管是摩托车还是八九座的客车将统一规划成为一类客车,而且它们的高速费用会和普通私家车一样。最大的好处就是可以在节假日享受免费通行的政策,毕竟以前高速公路免费通行,只不过是针对于7座以下的车辆而已。

    最重要的就是货车通行的新政策,从2020年1月1日开始,货车的通行费用将会由记重收费变成按车型收费。这就代表着只要是超重的货车一律上不了高速。而且对于车轴相同的车辆,不管你是满载还是空车,通行费都是相同的。这让不少车主叫苦连天,以前上高速超载只需要多掏点通行费用就可以了,现在不让上高速了,真的是一夜回到了解放前,要喝西北风去了。

    其实大车辆高速通行政策出现之后,对于客运还有货运汽车行业而言,增加了更多的成本。尤其是对于货车来说,满载一趟和空车回来的高速费用是一样的,如何不空车的返程成为了车主们最头疼的问题。

责任编辑:庞小涵

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