换个机油也返工?!这款机滤带泄压阀,汽修同行要留心!

http://www.qipei.hc360.com2020年09月04日14:36 来源:汽修资源T|T

  一辆行驶里程约6.8万km、配置1.6L发动机的2013年大众宝来轿车。车主反映:该车在行驶过程中亮机油警告灯,并且早上启动2min后机油灯就会闪,

  故障诊断:技师对这种故障一般都不会陌生,按照常规的思路,无非就是检查下面几个要点:

  (1)发动机机油的液位是否正常;

  (2)检查机油状态和戮度;

  (3)发动机和底盘处有无漏油痕迹;

  (4)机油压力开关和线路;

  (5)机油滤芯是否堵塞和泄漏;

  (6)检查仪表有没有故障;

  (7)发动机控制单元故障。

  遵循上述原则,技师进入了常规的诊断工作。首先机油液位检查时发现机油并没有缺少,油质也不错;观察发动机部位和底盘处,没有漏机油的痕迹。

  连接故障诊断仪进入17仪表系统及发动机系统,测量有没有故障码储存,结果是系统无故障。

  随后检查了压力开关以及线路,没发现有短路、断路。因为压力开关为单线制,使压力开关线束接地,故障依旧;更换压力开关总成,还是故障依旧。

  此时,技师已经感到遇到难题了。剩下最不好的结果就是发动机机油道堵塞,不管如何,需要跟客户进一步沟通以便确定维修方案。

  在与客户交流的过程中得知,该车刚在别处修理厂做过保养,更换过三滤机油。因为出现了机油灯报警,怕引起发动机磨损的严重后果,才来我们厂检修。于是技师跟客户讲清了检修方案,客户同意了最终需要解体清洗机油道的预案。

  为了不留疑点,拆检前先做了机油保养复位,重新复位过后故障灯依旧点亮。

  然后拆下机油滤芯检查内部的状态,居然发现该机油滤芯没有泄压阀。显然客户上次保养时更换的不是原厂配件,问题就出在这里

  故障总结:这样的案例近几年出现不少,大多是客户贪图便宜,愿意使用所谓“价廉物美”的非原厂件,以致对发动机造成严重损害才后悔莫及。关键是这给我们的故障诊断带来了障碍,因为真假难辨的部件一定会使技师在故障判断中陷入困境和迷惑。

  所以在维修过程中一定要跟客户仔细沟通深入了解,为正确制定维修方案打好基础,要不然会害死人的。

责任编辑:庞小涵

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