汽车越来越好卖了?经销商:默默地倒闭!

http://www.qipei.hc360.com2020年08月24日10:28 来源:汽车消费网T|T

  自3月份以后,我们听到频率最高的一个词或许就是“回暖”。当各大车企的销量不断实现同比正增长,印象中“颓废”的车市似乎渐走渐远。但其实汽车真的越来越好卖了?

  对于经销商来说,还真不是!

  

  中国汽车流通协会发布的7月经销商库存预警指数及2020年上半年《汽车经销商生存状况调查报告》显示:2020年上半年,只有21.5%的经销商实现销量正增长,其中60%还是豪华/进口品牌。对于很多经销商来说,“销售即亏损”的状况时有发生,平均毛利率是-3.5%。

  

  即使有厂家和国家的各种帮扶政策,很多经销商依然顶不住库存和资金的压力。比较关注当地汽车销售市场的朋友应该发现了,不少4S店转眼就不见了,或者被更热销的汽车品牌店替换掉了。

  

  根据统计,2019年的乘用车经销商总数为29968家,2020年上半年为29773家,较前者减少了0.7%。其中,2020年上半年新增了824家。也就是说,选择退网的经销商数量多达1019家!

  所以说,如果汽车越来越好卖,它们也不会就这样我默默地倒闭了!

  对于2020年来说,新车的研发能力和速度对于车企和经销商的影响力变小,关键点在于你是否有能站稳终端市场的畅销车,创造盈利。

  

  众泰、力帆、纳智捷、博郡等等,这些在2020年选择退市的车企,有老将有新兵。退市的原因无外乎是没有一款能支撑销售线的畅销车。

  没有畅销车,经销商不盈利,久而久之,只能走向末路。

  

  前面我们也提了,21.5%盈利的经销商中有60%是豪华/进口品牌,却也不是所有的豪华/进口品牌都有可观表现。

  比如捷豹路虎,打折再多也不好卖。国内最大的进口车港口—天津港今年也冷清不少,很多车商纷纷诉苦,说进口的车子卖不出去,自己都快愁死了。

  很多国五版本的畅销车,现在都成库存车,比如宝马X5,当年加价难求,如今打折了都没人买。

  

  对于经销商来说,2020年的下半年依然处于水逆状态。有43%的经销商认为,2020年全年车市负增长将在15%以上。所以,大家买车的时候要认准品牌和车型,别贪便宜买一些偏门车,转眼经销商都跑了。(来源: 汽车消费网)

责任编辑:庞小涵

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