延长寿命 大众推巧克力棒结构电池组

http://www.qipei.hc360.com2019年05月20日11:07 来源:汽车之家T|T

    据外媒报道,自电动汽车问世以来,全球的电动汽车制造商都一直在努力解决有关电池消耗的问题。法国汽车制造商标致甚至公开表示,在汽车购买的5年内,企业可将已经耗尽的电池组进行更换。

    但是,大众对于该问题似乎有一个更加高效的解决办法。大众电池卓越中心(Volkswagen'sCenterofExcellenceforBatteryCells)主管FrankBlome表示,公司即将推出的电动车上所安装的电池组将持续保持使用寿命。

    事实上,消费者一般希望他们的汽车至少能使用8到10年,从这个角度来看,这个愿景似乎是一个非常雄心勃勃的主张。Blome声称,对于即将推出的电动汽车系列,公司已经有效地设计了围绕电池组的汽车,以利用最大的空间进行储能。他进一步补充说,由于电池组现在已经被移到了车身底部,并且位于前后轴之间,因此电动汽车可以负担得起达到340英里(550公里)的行驶里程。

    说到这些电池组的效率,Blome保证只要驾驶员坚持有效的进行充电,大众的新电池组将在8年或100000英里(160000公里)内保持70%的电池使用效率。不过,这要求用户选择正常充电而不是快速充电,并且只将电池组充电至80%即可,而不是100%。Blome还建议在电量降到50%时就要给电池充电,不要等待电池组完全耗尽。他补充说这也有助于延长电池寿命。

    Blome解释说,大众的MEB平台的电池组有一个“巧克力棒”结构,由不同数量的单个电池组合成电池模块。模块化结构使设计过程更加灵活,允许汽车制造商将更多模块整合到系统中,以便在需要时扩展汽车的范围。Blome还强调,这种结构将更有效地减少电池组的生产成本。

    在谈到固态电池的结合时,Blome表示尽管固态电池组比锂离子电池更轻,能量密度更高,但它们的大规模生产在相当长的一段时间内是不可行的。他补充说,由于固态电池组更经济,可提供更快的充电和更长的续航时间,大众汽车可能会在2025年或2030年之前将它们整合到电动模型中。

责任编辑:王旸

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