汽车后市场迎来最好的时代!我们该怎样把握机会?

http://www.qipei.hc360.com2019年03月11日09:15T|T

    在过去的2018年,汽车保有量始终增长,汽车服务行业风起云涌,在这一年里,汽车服务行业从快速增长到洗牌转型,终端门店的竞争号角已拉响,如此庞大的车后市场,2019年,我们还将面临哪些挑战与机会?

    汽车保有量递增,后市场需求旺盛

    据公安部数据显示,截至2018年年底,国内机动车保有量达3.25亿辆,按照2018年年初公布全国累计人口数13.9008亿人,接近每4个人就拥有一辆车。随着汽车保有量的快速增加以及汽车平均使用年限的延长,为中国汽车后市场提供了广大的市场空间,深度开发和挖掘汽车后市场产业价值成为市场发展的重点。

    政策密集出台,加速行业转型升级

    2018年,国家颁布多项政策规定,其中包括取消机动车维修经营许可、二手车限迁全面解禁、《打赢蓝天保卫战行动计划》印发、进口汽车零部件关税下调等。相关政策的陆续出台,推动着行业向着规范化、体系化方向发展,汽车服务行业也进入深度调整期,在机遇与挑战并存之际,汽车服务行业亟需转型升级。

    汽车服务市场缺乏成熟,上升空间大

    在欧美国家,汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源。据统计,在国外成熟的汽车市场销售额中,配件占39%,制造商占21%,零售占7%,服务占33%。而现在中国国内汽车市场销售额中配件占37%,制造商占43%,零售占8%,服务占12%。目前服务的比重过小,国内的汽车服务市场还有很大的上升空间。

    汽车服务行业形态各异,进入洗牌期

    目前中国汽车后市场,表面上形态各异,但实质鱼龙混杂。据不完全统计,国内汽车后市场门店数量120万余家,其中工商注册的汽修厂为43.5万家(相较2017年数据略有下降),4S店2.8万家,行业内企业的规模普遍较小,缺乏龙头企业,品牌化、专业化、规模化的发展思路尚未成型。与此同时,2018年各路资本巨头的进入将会给行业带来积极影响,汽车后市场将进入洗牌期,迎来发展的拐点。

    总的来说,2018年的汽车后市场掘金者众多,但真正发财的却很少,有些企业甚至存活下去都成了困难。因此,在必须打破固有的思维模式和服务方式,以消费者为核心,做到服务创新才能面对2019的新风口。

责任编辑:江源

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