二手车火爆背后的思考:后市场企业如何“顺势而为”?

http://www.qipei.hc360.com2019年01月22日08:41T|T

    【慧聪汽车配件汽保网】1月16日,中国汽车流通协会公布了2018年1-12月全国二手车交易数据。据统计,2018年1-12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆,同比增长11.46%,交易金额为8603.57亿元。

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    数据来源:中国汽车流通协会

    从数据中可以看到,二手车市场依然保持较为快速的增长,但与2017年相比,2018年二手车市场增速放缓,主要是受国际经济贸易环境、消费趋势下降等因素影响。

    “消费降级”、“两极分化”,这波关键词怎么看?

    从2018年汽车产业销售情况来看,车主消费呈现了降级趋势,购车消费者观念持续转变,二手车接受度提升。在中国汽车流通协会2018海口年会二手车论坛上,发布了一组对二手车网上车主的调查报告,数据中显示,在网上购买二手车的车主中,首 次购车的比例达到达到60.7%,驾龄1年以内的人群比例最 高。

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    图片来源:中国汽车流通协会

    二手车销售平均价格方面,1-9月二手车市场12万以下价位比例占到84.8%,在买卖方价格段中出现两极分化的趋势,二手豪华车市场仍占有很大的比例,BBA级别等中高端品牌依旧保持稳步增长。

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    图片来源:中国汽车流通协会

    暴利消亡后的理性时代,后市场如何生存?

    二手车首购比例的增加、购车价格的整体降低等都客观折射出消费降级的趋势,消费降级意味着消费者逐渐回归理性,追求高性价比,花相同的钱想得到更好的服务,也深入人心。

    客户消费认知已经从简单的产品属性转变为服务属性,以往简单的暴利变现已不复存在,单纯的产品升级也无法满足客户的需求。

    对于汽车后市场尤其是汽车服务行业来说更是如此,消费者对“质”的要求逐渐上升,会更注重消费的性价比。那些无法提供标准化、专业化、品质化服务的企业或终端门店将逐渐失去客户,最 终亏损、淘汰,消费趋势的转型也给拥有完整规范服务体系的企业创造机遇。

    你以为的消费降级,其实是另外一些人的消费升级。正如前文所说,国内豪华车市场依旧保持稳定的增长,消费两极分化的趋势也更为明显,如何服务高端车主人群也将成为后市场企业未来的新路径。以高品质车居生活引 领者为宗旨的“中威车饰”则抓住这一增长点,自成立以来中威车饰精 准定位服务高端车主,通过制定标准化流程、打造智慧门店、运用线上线下统一管理等方式帮助合作门店提升服务水准,从而提供高品质的管家式服务。

    2019年,汽车后市场应该摒弃以往疯狂增长的惯性思维,在行业新趋势中挖掘新机遇,用改变迎接改变!

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    传统实体门店的困境在哪?如何让客户都能找到你的门店?门店新的盈利增长点在哪?2019年2月21日,由慧聪汽车主办,中威车饰总冠名,吉康论坛冠名,爱车小屋论坛赞助、慧聪汽车用品电子网承办的中威车饰杯·慧聪汽车2018年度汽车用品行业品牌盛会颁奖盛典-吉康·2019年品牌趋势汽车服务业态发展论坛将在北京北辰洲际酒店拉开帷幕,与其等待,不如改变!

责任编辑:江源

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