中国汽车销量连续五月同比下滑 新能源将成增长动力

http://www.qipei.hc360.com2018年12月12日09:43 来源:观察者网T|T

    

【慧聪汽车配件汽保网】12月11日消息,中国汽车工业协会(下称中汽协)表示,中国11月份乘用车销量同比下降16.1%,销量报217万辆;11月份汽车销量同比下降13.9%,销量报255万辆;11月新能源汽车销量同比增长37.6%,1-11月同比增长68%。1-11月,全国汽车销量2532.5万辆,同比下降2.6%。

观察者网查询中汽协统计数据发现,这是继今年7月以来,全国汽车销量连续第5个月同比出现下滑。

不过,中汽协副秘书长师建华上周表示,2018年中国汽车全年销量负增长几成定局,预计2019年汽车整体销量增速为零。但新能源汽车持续增长,明后年都会成为中国汽车增长的动力。预计今年年底,可销售118万辆新能源汽车,到2020年可完成200万辆的新能源汽车销售目标。

据《证券时报》12月7日报道,2018APEC起点新能源年会12月6日在深圳举行。

报道称,在整车领域,传统汽车销量下滑、新能源汽车销量增长可期,成为了行业的普遍共识。

师建华指出,中国汽车的整体市场开始出现负增长,1-10月份整体产量下降了0.4%,今年的负增长已经成定局。

“当然,这里负增长也和很多客观因素有关。”师建华补充道,他认为2019年的增长速度可能保持在0。

与之形成明显对比的是,新能源汽车销量的持续大幅增长。

师建华认为,虽然整体汽车市场如此,但新能源汽车表现强劲,在各方面的支持下,新能源汽车明年还会高速增长,而中国汽车市场明年若要实现增长则主要靠新能源汽车到2020年完成国家的发展规划,预期能实现200万辆销售目标。

另据e公司12月11日报道,平安证券发布的最新研究报告指出,2018年汽车板块二级市场走弱,行业销量探底,库存高企,盈利下行;SUV降速提质阶段,自主SUV份额阶段性下滑;行业分化再加剧,日系份额回归、自主龙头崛起;新能源乘用车高增长,车型逐步高端化。

“2018年乃行业变革之年,重大行业政策频出、影响深远,政策将促使行业向高质量发展阶段转变。汽车业将在1-2个季度内迎来边际改善。长期看国内汽车销量增长空间仍然巨大。”该券商称。

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责任编辑:江源

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