钜轩微修’慧聪2018汽配汽修服务产业发展论坛拥抱新蓝海

http://www.qipei.hc360.com2018年12月04日11:35 来源:慧聪汽车T|T

    【慧聪汽车配件汽保网】2018年11月28日,海湾石油杯’慧聪网2018年度汽车配件汽保行业品牌盛会颁奖盛典-钜轩微修’新蓝海·新机遇·新挑战·2018汽配汽修服务产业发展高峰论坛在上海虹桥新华联索菲特大酒店华宫厅隆重举办。本次品牌盛会由慧聪汽车主办,海湾石油(中国)有限公司总冠名,中国机械国际合作股份有限公司协办,钜轩微修论坛冠名,慧聪汽车配件汽保网承办。活动现场吸引了众多重量级行业人士到场参加,深度解析行业发展趋势,共议产业发展新机遇。

    2018年度汽车配件汽保行业品牌盛会中,设立了“新蓝海·新机遇·新挑战·2018汽配汽修服务产业发展高峰论坛”环节,从产业层面多角度解读汽配汽修服务产业的发展趋势及未来方向。论坛邀请了中国汽车维修行业协会副秘书长王逢铃、东营信义制动系统有限公司总经理王绍龙、GULF海湾石油新业务总监吴燕荣、安徽凤凰滤清器股份有限公司副总经理巫玟翰、法雷奥汽车零部件贸易(上海)有限公司总经理谢君山、北京龙润凯达集团润滑油销售事业部总经理许玉宗六位汽配汽修服务产业领导和企业家,深入探讨汽配汽修产业的趋势和增长的新蓝海,从而为促进产业发展带来无限动力,几位论坛嘉宾在现场各抒己见、精彩纷呈,碰撞出激烈的思维火花!

产业盛会

    竞争力&新蓝海

    汽车零部件和汽修企业如何向高精尖的领域跨越?

中国汽车维修行业协会副秘书长王逢铃

中国汽车维修行业协会副秘书长王逢铃

    汽车产业的技术在不断升级,零配件及维修技术也在呈高端化、专业化的趋势发展,研发能力更强,管理水平更高的汽配汽修企业将在新一轮的竞争中脱颖而出。中国汽车维修行业协会副秘书长王逢铃表示:“现在汽车本身的汽车技术得到了普遍的提高,各种的新技术、新工艺、新材料都应用到了整车的设计制造中。汽车的技术含量提高了,相应对于配套企业生产零部件的企业要求也同样提高了。”

东营信义制动系统有限公司总经理王绍龙

东营信义制动系统有限公司总经理王绍龙

    目前国内后市场正在朝高端迈进,在后市场当中好的产品、好的模式需要进行整合,形成一个产业闭环,而企业本身则应该把自己的本职工作做好,东营信义制动系统有限公司总经理王绍龙表示:“制造企业需要紧跟整车厂,以及用户的需求来把产品做好,在严格把控产品质量的同时,将创新技术融入到产品当中。”

    品牌如何赋能品牌价值?在新能源汽车发展的驱使下,油品企业如何拥抱新蓝海?

GULF海湾石油新业务总监吴燕荣

GULF海湾石油新业务总监吴燕荣

    海湾石油作为一家有着一百多年历史的世界知名企业,在品牌赋能方面也有着自己的见解。GULF海湾石油新业务总监吴燕荣表示:“品牌,必须要有生命力。”而这里所谓的生命力被细分为两大类——车和人。

    第一,现在汽车的发展技术越来越快,传统的内燃发动机从涡轮增压一直到后来的改变,都在慢慢推动油品对应的发动机去开发出更好的产品来满足它的需求。

    第二,企业要跟随车主的购买意愿和购买方式的变化去针对性的推广和销售。目前市场上的主力消费人群已经开始转向80、90后,企业要根据消费群体的改变而推出新的战略。

    面对新能源汽车,海湾石油已经做了非常多的布局和准备。目前,海湾石油在中国已经开始布局自己的加油站,从地理位置,以及对人群的吸引来讲是有天然的优势,从传统的燃油销售的网点,转化为未来新能源汽车的充电的集散地,甚至未来国家发展的生物燃油销售网点。海湾石油希望通过多维度、整个各种优势资源打造新的品牌文化,这也将是海湾未来在五到十年,甚至二十年的所要积极奋斗的目标。

北京龙润凯达集团润滑油销售事业部总经理许玉宗

北京龙润凯达集团润滑油销售事业部总经理许玉宗

    北京龙润凯达集团润滑油销售事业部总经理许玉宗认为品牌如何赋能是品牌从知名度到权威度,到满意度,一直到最后达成美誉度,能够得到口碑的提升。而为了更好的给品牌赋能,龙润做到了以下几点。

    第一,对产品赋能的根本是要产品本身做好,龙润从2001年开始做机齿油,后续做润滑油从幕后走向幕前,董事长提出一定要把质量作为企业的生命力,诚信作为生存的保证,做我们的产品,严把三关。

    第二,要在行业内参加类似于今天慧聪网组织的大会,在行业中寻找差距,寻找属于自己品牌发展的故事,对未来品牌推广做好背书。

    第三,现在电商巨头的背后有80%的是80后消费,46%是90后消费。互联网时代的到来,消费群体发生着变化,企业要想办法做差异化和定制化。

    新需求&新机遇

    在车龄快速增长的情况下,汽车维修产业在迅速地发展,国内相关的政策也在不断地完善,展现出了汽车后市场增长的潜力,给汽车零部件以及汽车维修企业带来了发展的良机。针对于这个机遇,零部件维修企业又将如何迎接新机遇?

法雷奥汽车零部件贸易(上海)有限公司总经理谢君山

法雷奥汽车零部件贸易(上海)有限公司总经理谢君山

    法雷奥汽车零部件贸易(上海)有限公司总经理谢君山表示:“通过观察我国汽车产值的大小,我们发现国内有46万挂牌有执照的维修厂,而实际总体更是高达98万家,结合美国成熟的市场来看,中国的售后维修的产值,以美国的标准大约仅需20万家,这就说明我国维修厂的效率还是不够高,产值单店还是不够高。”

安徽凤凰滤清器股份有限公司副总经理巫玟翰

安徽凤凰滤清器股份有限公司副总经理巫玟翰

    安徽凤凰滤清器股份有限公司副总经理巫玟翰表示:“零部件的厂商一定要能够持续稳定提供给符合标准的产品来维护这个行业内的氛围,其次要将服务能力下沉。”

    新挑战&新突破

    随着汽车技术不断的进步和互联网的加入,汽车产业正在产生变革,零部件和汽车系统的智能化提升了产品的附加值,汽车零部件行业将以多元化的方式发展。

东营信义制动系统有限公司总经理王绍龙

东营信义制动系统有限公司总经理王绍龙

    东营信义制动系统有限公司总经理王绍龙表示:目前中国的后市场一定是增长的,在增长的过程中,以往与主机配套的这些企业无论是产能或是体量上都将得到提升。通过观察发现,所有的企业都在做下沉,而无论企业的模式、形式发生何种转变,产品仍将是企业发展不变的核心。面对互联网新趋势的到来,信义一直尝试着新的布局方向。

    对于未来产业的预判,法雷奥汽车零部件贸易(上海)有限公司总经理谢君山总结了三点。

    2019年的产业形势预判,第一点,利润低,2019年利润会更低。

    第二点,消费降级会持续。

    第三点,竞争大,2019年竞争会更大。汽车后市场绝对是一个值得用心长久经营,这里面的观念是用心以及长久的产业,巨大的商机、巨大的产值是摆在面前的,但还是要用心以及坚持。

    而巫总也对新挑战给大家提出了三点建议,第一点对于汽车同仁从业者觉得很艰难的时候,可能有三个选项,第一个是了解行业现状,做好准备。

    第二个建议是做减法,聚焦,找到自己的核心竞争力。

    第三个可能性就是合作以及尝试,与新的模式,或者是可以复制成功的模式寻求合作,勇敢尝试。

    最后,更重要的是做对的事,坚持着做。

海湾石油

    面对新挑战与新突破,GULF海湾石油新业务总监吴燕荣有着自己的理解。

    第一,每年的乘用车产量还是有两千多万台,对于我来说,整个汽车后市场规模在慢慢变大,因为我们的平均车龄很年轻,不会有那么多的车辆报废,我们整体的容量是变大的。

    单个车的单个项目的消费金额被降级,但是随着车龄的增加,它出现故障的可能性增加,也就是说我们这一台车的全年消费总额有机会增加。无非是作为我们汽修行业的这些同仁们,如何发掘新项目,并且转化为盈利项目。

    消费者现在放弃的不是价格太高的产品,也不是放弃价格太低的产品,他放弃的是没有价值的产品。

    第二,拥抱未来,作为海湾来说,入口很重要,但是入口现在很像春秋五霸,战国七雄的时候,越来越形成具有影响力和主导力的集团,它的代表是保险机构,天然的车有保险可以提供增值服务,我们的项目应该怎么去有机结合?

    主机厂,大家可以试想一下,甚至现在已经有些主机厂已经推出这样的服务,无论是电动车还是内燃机车,买车维修费用变高,它在和保险集团达成一个意向,买车加999,终身享小型维修免费。

    第三,海湾会以积极开放的心态去面对这样的企业,看我们的产品,以及我现在做的资产占比在这个平台当中能不能寻求更加深度的合作,基于我一个品牌方来说,我们跳出产品的范畴,以品牌合作的方式找到商机。定制化,并不是要设计很多的包装,而是从我们全球两千个配方里找到真真正正适合中国市场的产品。

合影

    对于海湾来说,2019年,甚至2020年,个人觉得机遇与挑战都有,但是必须要找准自己的定位。大家找准自己的定位,深挖这个行业,或者自己所在这个行业里真正的痛点,把自己的优势发挥出来,规避掉风险,这才是我觉得2019年我们应该大家一起去共同努力探寻合作的东西。

责任编辑:王旸

免责声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

官方微信

微信扫一扫
后市场资讯全知道

回到顶部