非凡年代的印迹——汽车的“隐形翅膀”

http://www.qipei.hc360.com2018年10月09日14:26T|T

    【慧聪汽车配件汽保网】摘要:一位改革开放之初便工作的父亲,一位继承父亲事业及爱好的儿子,一段三分钟的视频。一个小小的火花塞成就了一个孩子的“汽车梦”,而无数孩子的“汽车梦”,成为了跨越四十年中国汽车发展的推进器。

    “叭叭叭,叭叭叭!”

    一声声喇叭声划破天际,同时也拉开了中国改革开放新的篇章。

    1983年,上海的街头出现了一台台全新的汽车。有黑的,有白的;方方正正的车前灯闪烁着耀眼的光芒,充满线条质感的设计和标志性的“大平头”,顿时在上海的街头掀起了一阵风潮。这辆汽车的名字,叫桑塔纳。

    桑塔纳是无数老上海人的记忆,它不仅仅是上海市民在大众车里最早接触的品牌,还是曾经穿梭在上海街头出租车的代名词。孩子们坐进桑塔纳的汽车里,聆听发动机的轰鸣,司机师傅娴熟地挂档,这个“庞然大物”竟慢悠悠地开动了起来。从此,无数孩子的心中种下了“汽车梦”。

    老一款的桑塔纳受限于当时的国内生产技术发展水平,零件基本上都是由德国进口的,只有4个档位。虽然没有现在汽车5档、6档那么多,但可千万不能小瞧了这辆汽车。真要挂上4档,跑上120码那是妥妥的事。在当时,“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”。

    现在,想要看到这辆汽车,还得前往上海汽车博物馆。令人惊叹的是,这台汽车依然完好如新。

    1995年,桑塔纳2000闪亮登场,17万左右的价格也更加亲民。为了让汽车行驶更加安全,桑塔纳2000采用了ABS防抱死系统。在过去没有ABS防抱死系统时,一旦出现紧急情况急刹车,车轮抱死,方向盘无法转动,强大的惯性很容易酿成侧滑、汽车失控等严重的交通事故。而现在,有了ABS防抱死系统,不仅能够让行车更为安全,也让轮胎的寿命得到了大大的延长。

    ABS工程团队在瑞典北部冰冻的湖面上测试防抱死制动系统的潜力

    其实,ABS防抱死系统的研究始于上世纪70年代。在瑞典北部冰冻的湖面上,ABS工程团队测试了防抱死制动系统的潜力,并于1978年将其成功推广,为汽车安全行驶又解决了一大难题。1992年,ABS防抱死系统成为所有奔驰车型中的标配。

    同时,1996年底,更新后的桑塔纳2000在原来化油器发动机的基础上加装电喷装置。俗称“小电喷”的新装置使发动机在各种工况下都能获得最佳的喷油时刻,满足了低油耗和保证排放的要求。不过,“小电喷”有一个必不可少的装备,就是火花塞。

    无论是ABS防抱死系统,还是汽车火花塞,都是汽车关键的技术。其实,为了让汽车能够畅快飞驰,每一辆汽车背后都有许多家技术强硬的零部件企业。这其中,就有德国企业博世。在今天,博世依然秉承初心,不断地用自己的努力和研发,让汽车更加安全与高效,让汽车真正成为服务中国老百姓出行的好帮手和中国经济腾飞的推进器。

    时过境迁,上海的街头涌现出了越来越多的汽车品牌,而博世依旧默默地在幕后为无数市民保驾护航。同时,得益于中国改革开放对于外企落地的大力支持,1988年,博世设立了新中国成立后首家博世汽车维修站,致力于用先进的技术助力国家发展,更好地服务中国百姓。自此,无论是遇到汽车发电机还是变速箱问题,无论是碰上汽车底盘还是汽油系统故障,博世维修站成为了百姓们的首选,正因为博世的优质与可靠。ABS和小小的火花塞一起,成为了无数孩子“汽车梦”的“守护者”,也让无数人因此置身于汽车产业的发展。

    目前,顺应时代的发展,博世除了提供可靠的汽车零件及配件外,还开拓了电动车、两轮车的车辆技术。为了更好地服务广大的“车迷”们,博世建立起了“博世汽车服务网络”的独立汽车服务网络,拥有95年的历史,在全球150多个国家拥有17,000多个维修站。同时,博世的汽车正在向自动化、互联化和电气化进发,让人们的生活因博世而更加精彩。

责任编辑:江源

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