车轮抖动、异响还跑偏,到底该做动平衡还是四轮定位?

http://www.qipei.hc360.com2018年08月08日09:50 来源:视知车学院T|T

三分钟带你看懂关于汽车的疑问

去4S店保养时,我们经常会听到动平衡和四轮定位这两个词,他们都是用来保证汽车稳定性、安全性的重要手段。但这两者有什么区别?到底什么时候该做动平衡,什么时候又该做四轮定位?本期视知车学院就来给大家一一解答。

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动平衡是一个常规的轮胎保养项目,四轮定位听着像修轮胎,其实跟轮胎没啥关系。

汽车平时停在那儿,看着挺稳当,但由于车轮结构或者制造工艺,车轮各部分的质量做不到完全平均分配

等车轮高速转起来,就没法实现平衡,造成车轮抖动、方向盘震动、轮胎异响等等。

动平衡就是通过增加配重块,矫正车轮各部分的平衡。

只要更换和维修过轮胎系统,就要做动平衡。

而四轮定位调整的是底盘上零件之间的几何角度。

一辆车的车轮、悬挂、转向机构和前后轴之间都有标准的相对位置,于是产生了许多角度和数据。

如果汽车严重跑偏,很有可能是主销后倾角和主销内倾角出了问题。

通过四轮定位,调整底盘系统,能使这些零件的角度恢复到正常范围。

做动平衡比较简单,拿着轮胎转啊转,跟薛西弗斯似的。

做四轮定位要动好几个部件,用的设备当然更高端,它能根据车轮上的夹具和传感器,检测出各种角度的数值。维修师傅再按照一定顺序进行调整。

调整完成后,设备需要复查一遍,如果数据满足要求,就算OK。人家一般会给你一份检测报告,可以看到调整前后的角度对比

简单来说,动平衡动的是轮胎,四轮定位动的是底盘

动平衡是在补胎、换胎之后必须做的保养项目。四轮定位属于维修。

在保证动平衡的前提下,出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、啃胎等故障,或者维修过悬挂、转向等系统,才需要做四轮定位。

责任编辑:江源

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