面对2018汽配汽修行业价格战:你,拿什么去拼?

http://www.qipei.hc360.com2018年01月19日11:50 来源:机械工业润滑资讯T|T

    【慧聪汽车配件网】我们国人有一种本领:不是把产品做好,而是把价格做低。得点儿小便宜就沾沾自喜,不知不觉之后自己就把自己给灭了。

    华为掌门人任正非曾说:“再不可以忽悠中国消费者了。什么‘物美价廉’,什么‘让消费者享受低价’等等。这些东西都是靠不住的。提升产品品质,需要巨大的投入和决心,需要几十年厚积薄发。你一味低价,就没有好产品。而消费者根上的需求是好产品,是高品质的产品。企业满足不了他们的需求,就把他们逼出中国,到日本等国去狂购。”

    近年来,各行业企业“倒闭”、“关停”、“破产”、“拖欠工资”、“业绩下滑”、“亏损”等消息动摇人心。由于国内产能过剩严重,很多企业要么没生意,要么靠低利润走量维持生存。

    除了外部环境,内在的恶性竞争也在吞噬制造业的好光景。为了维系客户、保证有生意可做,一些企业不惜以“保本”姿态卖货,加重了更多中小型厂倒闭风险。

    “价格多低的生意都有人做!”现在看来,比“倒闭潮”更可怕的是“低价竞争”。

    在买卖市场里,买东西嘛,当然要挑便宜的买。可关键的问题却是,在客户无法对产品质量进行鉴别的情况下,卖家无底线的经营,最终扰乱了市场,出现了饿死同行,累死自己,坑死企业的错误现象。

    1 饿死同行

    比如在同一个地区,有50家同类型的生产厂家,而同一个地区里有50家需要的经销商,如果有一家工厂用低价搞定了10家经销商,那剩下的49家就只有40个机会了,接不到订单的就直接饿死。长此以往,市场就被扰乱。

    2 累死自己

    厂家毛利率控制在20%左右属于正常范围,可实际上有的厂家为了有生意做,毛利率5%也在接,有的2%,甚至更低。在这看似繁荣的背后,厂家的日子未必好过到哪里去:到年底一算账,除去工人工资,房租费,水电费,市场推广费,物流费,卫生费,网络费,电话费,各类罚款。辛辛苦苦干一年,到头来就剩下三瓜两枣,何苦呢?

    近段时期,越来越多的企业负责人抱怨,低价竞争已经扰乱了正常的行业秩序。长此以往,行业的健康发展势必受到威胁,中国制造的影响力一定会下降。

    3 坑死下游客户

    有一句行话叫“买的永远没有卖的精”,不是内行人永远不知道这行业这水有多深。买家以为占了个大便宜,殊不知最该哭的是自己。经常听到各种客户抱怨问题,殊不知原材料成本上涨严重,各方面成本居高不下,这么低的价格能买来什么样的高质量的产品呢?贪图便宜最终损害的是自己的切身利益。

    把价格做烂了,也就离死不远了

    价格适当做低有利于产业化,规模化,但价格过低过滥,不折手段,就扼杀了产业。这是被无数事实证明的真理。

    现在的市场,同类产品严重过剩,价格一家比一家低。同样一个品种,从10元到两元都有,包装上根本看不出差别!客户只看表面,感觉差得不太多,事实上,在看不见的地方,差距甚大!

    所以,这真是一个做死的时代!为了让自己活,所以不想让大家活!结果是,大家都没得活!

    价格是把双刃剑,可以伤人,也可以伤己。非理性的价格战,通常等于同归于尽。行业做到无钱可挣那一天,就离做死不远了。

    我们非常欣赏那些始终坚持自己定位的企业,无论是品牌定位、品质定位还是价格定位,他们才是行业的脊梁,才是行业的未来和行业的希望,才是值得尊敬的企业。

    真正值得尊敬的企业,不是发展和扩张最快的企业,也不是规模最大的企业,而是始终如一坚持创造商业价值和社会价值的企业,至始至终有自己底线的企业。它的存在,是行业的幸事,是社会的幸事,也是自己的幸事!

    所以,坚持自己的产品价值,坚持自己的商业价值,坚持自己存的在价值,是重要的企业底线和商业底线。

    致可爱的客户

    实际上,低价在市场上通常只是扮演着“搅局”的角色,成事不足,败事有余。在对抗性竞争中,高价经常被低价搅得心烦意乱甚至胆战心惊,但低价最终总是难敌高价,甚至在高价面前一败涂地。

    总结来说:

    过度价格战,低价竞争,不仅损害同行、累死自己、坑死消费者,损害中国的产业链,更损害中国商业的未来。

    其实,在价格战的博弈中,企业完全可以靠挖掘自身优势,获取更多利益。

    靠产品说话,完胜价格战!

责任编辑:江源

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