新能源汽车,何时驶入寻常百姓家?

http://www.qipei.hc360.com2018年01月05日14:27 来源:新消息报T|T

    【慧聪汽车配件网】1月1日起,我国结束了对1.6升及以下排量乘用车辆的购置税优惠政策,恢复到10%,而对新能源汽车购置税免征期则再加3年,时间从2018年1月1日开始,到2020年12月31日结束。

    2017年9月9日,工业和信息化部宣布,已经启动了相关研究,制订停止生产销售传统能源汽车的时间表;10月16日,央行和银监会联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,宣布买新能源汽车贷款最高发放85%;11月21日,公安部正式宣布,为新能源电动汽车推出绿色车牌。作为世界新能源汽车产销排名第一的市场,中国新能源汽车在2018年势必全速飞跃。

    在利好政策的刺激下,使用新能源汽车在一二线城市早已如火如荼,而目前保有量仅有上千辆的宁夏,似乎离普及新能源汽车还有一定距离——

    纯电动汽车在宁销售不理想

    1月2日,记者从银川市行政审批服务局获悉,自2017年12月22日银川市启用新能源汽车专用绿色车牌至今,银川市民大厅车管分厅已为1210辆新能源汽车办理了新车入户及更换专用号牌业务。

    作为新能源汽车的专营店——吉利知豆城市微型纯电动汽车银川4S体验店落地银川3年多,仅售出新能源汽车140多台;比亚迪在银川的4S店去年也仅售出10台纯电动汽车。虽然国家在推广新能源汽车应用上出台了各种优惠政策,但因宁夏缺少地方补贴政策、充电桩等基础设施不完善,难以刺激本土消费者的购买欲,目前新能源汽车销售市场仍以观望者居多。

    “在外省购买新能源汽车除了享受国家补贴政策外,还有地方补贴,这两项加起来能减轻购车者很大一笔负担。”引进吉利知豆的宁夏牛电信息技术有限公司销售部经理吴国华介绍,“由于宁夏没有任何补贴政策,车主一般都会想办法在兰州和西安上牌,以便享受补贴。”吴经理说,早在3年前,甘肃省就推出了《加快新能源汽车推广应用实施方案》,以推动新能源汽车产业发展。

    比亚迪宁夏银迪4S店市场部经理王波表示,国家对新能源汽车的补贴额度逐年下降,厂家虽有一些补贴但没有像外省市的地方补贴来得实惠,再加上小区内充电桩以及公共场所充电桩的制约,想买纯电动汽车只能望而却步。银川市民张女士告诉记者,家里有辆SUV,但接送孩子停车特别不方便,看着小巧的知豆她动心了好多次,但都因为无法解决充电问题而放弃。“小区物业不允许为私人电动车设置充电桩,家用电接下来又觉得不安全,只好再等等。”张女士说。

    眼下,虽然新能源汽车看好不看买,但吴国华从前段时间银川实行的限行政策以及油价上涨等情形中看到了商机,他预测随着专用绿牌、免征车辆购置税、贷款政策的倾斜等一系列促进新能源汽车推广的新政出台和实施,会有越来越多的新能源汽车车型上线,今年新能源汽车有望迎来爆发性增长。

    油电混合动力汽车销量强劲

    受客观条件限制,纯电动汽车让很多消费者敢爱不敢买,而油电两用的插电式混合动力汽车(简称混动版汽车)则成为新能源汽车中的新宠。比亚迪宁夏银迪4S店市场部经理王波介绍,从去年6月开始,每月可售出二三十台混动版汽车,11月销售势头强劲,增加到50多台,以后的月销量都保持在30台左右。

    “除了新购车的群体外,还有增购车和换购车的消费者,他们很乐意选择新能源汽车。”王波告诉记者,据她观察,购买者大多以年轻人为主,出于充电等因素考虑,他们一般会选择油电混合型的新能源汽车。从目前的购车区域来看,以兴庆区的消费者为多,售价在17—20万元之间的家用SUV以及14—16万元之间的轿车比较受欢迎,但这也让喜欢新能源汽车而且承受能力在10—15万元的消费群体有些望尘莫及。

    “外省在推广新能源汽车应用中,广开绿灯,允许新能源汽车行驶在BRT车道,还可以在停车场免费停放两小时。”王波表示,宁夏既没有地方补贴政策,公共充电设施又少,再加上没有任何特许政策,纯电动汽车推广就特别尴尬。她认为,随着环保力度的加大,自驾游群体的增加,跑长途还是离不开燃油方式,比亚迪插电式混合动力汽车今年有望迎接更大的销售量。

    传统汽车企业将目光转向新能源汽车

    对于限行政策以及国家出台的新能源汽车推广新政,宁夏润众集团一汽大众润之杰汽车销售责任有限公司销售总监车姗姗表示,该品牌旗下畅销车型仍供不应求,至少目前不会对传统汽车销售造成太大冲击。“毕竟,新能源汽车只有个别品牌在做,技术不是相当成熟,有个逐步发展的过程。”但从主流趋势来看,传统汽车企业也会将眼光投向新能源汽车制造当中,一汽大众将在今年下半年推出几款纯电动汽车。

    据车珊珊介绍,近几年大众品牌虽然没有完全升级节能汽车,但排量是越来越小,“比如说以前是1.5或1.6升的,现在是1.4或1.5升,排量小、动力大。”车珊珊举例称,越来越多的人喜欢自驾游,从续航里程上来说,电动汽车明显处于劣势。以她做销售的经验来看,现在消费者购车比较盲目,“汽油汽车发展这么多年大家已经了解得很多,汽车维修保养成本也很熟悉。但是新能源汽车有一个过渡期,大家只看到前期的使用,后期的维护怎么解决?

    新能源汽车是否会在将来代替传统汽车?据业内人士分析,目前市面上的新能源汽车可以分为两类:混合动力汽车和纯电动汽车。混合动力中的插电式汽车虽然能靠电力驱动,但电池容量较小,续航里程短,且充电不方便,大多数时候还是需要传统发动机工作。要想真正达到零排放,还要靠纯电动汽车。但要想取代传统汽车,首先要解决续航问题,它不仅仅指电池容量,还包括充电。但增加电池容量就会增加车身重量,影响驾驶,而且还会影响车内空间。另外需要解决的就是充电问题。目前我国充电桩的覆盖密度远远不足以支撑电动汽车的发展,至少要达到我国目前加油站的覆盖密度。而且充电的时间较长,效率上与传统汽车差得很远。

    私家车有望“一车一桩”

    从《宁夏电动汽车充电基础设施建设专项规划》(期限为2016-2020年)中,记者了解到,根据宁夏汽车保有量预测结果,采用替代比例法预测电动汽车增长趋势,到2020年我区电动汽车保有量将达到12147辆。

    该规划中,“十三五”期间新增电动汽车的电能补给方式均为充电。公交车、物流环卫车、出租车、公务车均在专属充电站或充电桩进行充电,私家车按照1比1配置充电桩,城市公共充电桩与电动汽车比例达到1比7。由于银川市建设“公交都市”,近两年已购置一批以天然气为动力的新能源汽车,“十三五”期间更换数量相对较少。

    按照适度超前原则明确充电设施建设目标,到2020年,新建集中式充换电站101座,分散式充电桩1.36万个,以满足全区电动汽车充电需求。

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