汽配行业拿什么避免互相坑

http://www.qipei.hc360.com2017年12月05日10:16 来源:北大纵横T|T

    【慧聪汽车配件网】随着我国经济的快速发展,机动车的保有量也在快速的增长,截至6月底,全国机动车保有量达3.04亿辆,与去年底相比,增加938万辆,增长3.18%。2017年上半年机动车新注册登记量达1594万辆,略高于去年同期水平。

    得益于国内汽车产销量、保有量的持续增加和零部件采购的全球化,我国汽车零部件行业取得了长足的发展,规模迅速扩大,2001至2015年汽车工业产值年均复合增长率为23.1%,高于汽车工业总产值18.86%的年均增速。

2001-2015年国内汽车零部件行业产值及增速情况

2001-2015年国内汽车零部件行业产值及增速情况

    国内的汽车保有量不断增加,汽车零配件行业发展的如火如荼,那么汽车后市场方面又是怎样一种状况呢?

    1、资本的大量入驻。自2014年以后,汽车后市场迎来了大量资本入驻。例如上海集团打造的汽车后市场O2O电商平台“车享家”宣布获得了A轮融资;京东商城与北迈网签约,推进汽车零配件数据标准化进程,优化汽配供应链,深挖汽车后市场的B2C需求。

    2、消费模式以4S店及连锁店为主,客户相对认可O2O模式。汽车维保渠道集中在4S店和连锁店,一线城市除广州外,主要集中在4S店,其他城市连锁店比例较高,网上预约线下保养方式新颖接受度较高,个体路边店因为评价低受信任度不高所以客户选择的并不多。

    3、常规维保年平均消费5071元,电商有价格优势。2015年汽车常规维保费用为5071元,整体低于2014年,工时费占整体维保的费用比重依然在10%-30%,工时费与车价成正比,高价位车主偏爱到4S店做保养,连锁店的油漆钣喷业务越来越受到重视。在配件购买渠道上,4S店和配件城和电商相比,没有价格优势。

    4、企业以直营连锁为主,市场集中度低。有竞争力的企业都在致力于连锁经营,越来越多企业走向跨省连锁,大型连锁汽修店收入增长强劲,门店和单店业务量都有显著增长。

    从以上汽车后市场的现状可以看出,4S店掌握着大部分客户。根据统计,我国目前注册有48万家汽车维修企业,其中有2万多家4S店,那么剩余40多万家汽车维修企业要争夺剩下的客户,竞争就相当激烈了。面对如此激烈的竞争,有行业专家指出,当前汽修市场已经饱和,未来几年可能一批维修企业将倒闭。如果是正常优胜劣汰,通过市场调节企业数量,大家都能接受。但是据我们的了解,行业已经陷入恶性竞争,很可能出现劣币驱逐良币的结果。

    1、缺乏相对完善的标准。我国在1997年颁布的《汽车维修业开业条件》中规定的内容与变幻莫测的市场发展无法真正融合。例如机器设备,部分设备的配置与发达城市的汽修需求有一定的差距,

    2、汽车配件零件市场经营混乱。从生产的角度来说,仿制、劣质配件等与合格的配件共同流入到市场。从外贸通道来说,正规与非正规渠道进口的原装合格配件,正规与非正规渠道进口的未经认可的配件均被包装为原装进口混入中国汽车配件市场。从经营者的角度来说,有的是合法经营,有的是无证伪证经营。这些种种的不良现象,导致汽车配件质量不一,使得其价格体系遭到破坏,进一步影响了汽修行业的各个方面。

    3、汽车维修行业管理力度不够。这种情况主要集中在个体户方面。他们资金投入有限,在机器设备配置方面不齐全;维修缺少专业技术人员和技术培训,其技术水平不高,影响维修质量;各个小维修厂收费标准不统一,存在乱收费现象。

    面对激烈的市场竞争,恶性竞争又循环往复,久而久之客户就会对汽车维修企业产生信任危机,一些汽配厂家以为坑客户一两次问题不大,其实最后,坑的不但是自己一家店,也是坑了整个汽车维修企业的好口碑。

    因此,汽配维修厂要想重获行业的春天,建立企业与客户之间的信任尤为重要。那么如何建立企业与客户之间的信任呢,我们认为,提升品牌竞争力,发展品牌效应,是解决这个问题的关键。既然除了4S店外广大用户更倾向于选择连锁门店,那么,将连锁门店品牌化是一个不错的发展方向。

    经过多年走访及调研,由北大纵横汽车产业研究院和中国汽车质量万里行品牌联盟共同成立的“维保正品认证中心”为品牌连锁门店的发展和建立提供了一种新的实践与可能。

一般修理厂工作流程

一般修理厂工作流程

“维保正品中心工作流程”

“维保正品中心工作流程”

    通过与一般修理厂的工作流程对比,我们可以很清楚地看出“维保正品认证中心”这种模式的优势:

    现在的很多汽修厂存在环境脏乱差的问题,这样的修理厂接待的客户往往只愿意来一次,同时客户对于汽车零配件的更换没有一个明确的概念,往往是被汽修厂牵着鼻子走,汽修厂说换什么就得换什么。“维保正品认证服务中心”就起到了一个规范和统一的作用,门店是统一形象统一管理的,车主对于汽车零配件的更换是有明确的知情权的,不存在强制消费的问题。同时,“维保正品认证服务中心”有一套智能系统的管理平台,通过这个平台各门店可以达到信息共享,更方便产品的调动和安排。在社会经济高度发展完善的今天,专业性的体验更能增加客户的依赖感和信任感,对于提升企业的品牌价值是很重要的。目前,“维保正品认证服务中心”已经在阜阳、内蒙等地区成功落地。

    企业在发展过程中总会遇到各种各样的问题,找准痛点、找对解决方法才是渡过难关的关键。未来北大纵横汽车产业研究院和中国汽车质量万里行品牌联盟也将继续推动“维保正品认证服务中心”在全国各大中小城市的发展,帮助更多处于发展迷茫期的企业解决它们的发展问题。

责任编辑:师洋洋

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