车重≠安全,车轻≠偷工减料,汽车轻量化才是未来!

http://www.qipei.hc360.com2017年08月11日10:08 来源:汽车视界T|T

    【慧聪汽车配件网】一款车长宽高多少,轴距多少,排量多少,马力扭矩多少,这是很多车主如数家珍的车辆信息。那么再多问一个问题,你知道你的车有多重吗?

    有必要解释一下,汽车的体重指什么,一般业界会使用一个叫做整备质量的词,它的意义是指汽车在不载人不载货,带有随车工具,油水加满(燃油加至90%)时的空车质量,类比到人,就是不穿衣服但是吃饱了血液正常时进行的称重,俗称净重。   

    明星小钢炮的体重史,高尔夫自1974年第一代面世以来,一直被冠以“神车”的称号,自然免不了要被拿出来八卦一下。虽然每一代的体型都比上一代更丰满,但是它的体重也是在逐渐失控的吗? 

1

  

1

    通过每一代低配车型的整备质量数据,可以清晰看到高尔夫的体重变化。经历了MK1至MK3的破吨的过程,到MK5时期过量设计下最臃肿的身体,在MK6上实现了第一次减肥以后,于MK7上借助MQB的优势再次实现相当程度的减重。

    但是明明以前的车就很轻呀!直接做出以前的车型不就行了嘛!又不是没瘦过。但汽车的重量就没法是这个路数了,首先我们要想一个问题:“汽车增重多了些什么东西?  

1

    首先,是和汽车安全相关的配件,安全带、气囊、ABS和ESP配件、高强度车身、发动机下沉机构,都是随着厂商的技术进步和法规的要求,一样样多起来的,这些东西都是有重量的。

1

    其二,人们追求汽车的舒适性,更长的轴距、更豪华的内饰、可调空气悬架、电加热座椅、隔音材料,这些都需要更大的尺寸和重量去实现。 

1   

    其三,越来越多的电子设备被搬到了车上,车载多媒体、音响、导航、空气净化器,满足我们这些事儿多的人类,汽车们也是蛮拼的。多了这些设备,汽车线束也得多个好几十米,线束可都是铜做的呀! 

1

    其四,以上东西都加完了,这小马再也拉不动大车了,就需要换大马了。这发动机缸体一旦加大,相应的水箱、油箱、进气、排气、水泵、油泵,都会加大,汽车就是这样一口一口吃成了胖子,车身架子也一点点被撑大了。   

    那么接下来问题来了,车把自己一顿顿地吃得那么胖,为啥近些年开始考虑减肥的事情了呢?那些加上去的配置,消费者是不会同意你减下来的,变瘦会不会很困难呢?而且,变瘦又是为了图个啥呢?

    为啥?看几张图你们就懂了。

1

    这是欧洲排放标准,从欧I到欧VI,排放限值从红色的区域被压缩到了蓝色的一小块,美国的排放标准则更加的严格,硬是把大众逼出了“作弊的智慧“。去年被曝光以后,大众还必须得拿出一副认错的态度,你们说,这不是大爷是什么?

责任编辑:唐萌

上一页123下一页

免责声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

官方微信

微信扫一扫
后市场资讯全知道

回到顶部