汽车加油关于92号还是95号的几个常见问题

http://www.qipei.hc360.com2017年04月20日18:23 来源:车享T|T

    【慧聪汽车配件网】给汽车加油是加92号还是95号好呢?加低标号汽油后感觉汽车油耗上升?中石化和中石油哪家的油好?加油不要加太满?这些问题也困扰着你的话就赶紧来看看详细解释吧!

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    以下都是关于给汽车加油方面最普遍的问题,小编今天为大家带来了一位专业人士比较中肯的意见和建议,如果你也存在一些关于加油方面的疑问,不妨以此为参考吧!

    加92号还是95号好呢?

    92号与95号本质上有什么区别呢?其实区别主要在抗爆性,95号汽油的抗爆性比92号强,抗爆性越强,发动机的点火提前角就可以更大,表现出的动力性就更好。这就是为什么很多人都感觉加95更有劲的原因。

    汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比。通常,压缩比7.5~8.0应选用90号车用汽油;压缩比在8.0~8.5应选用90号~93号车用汽油;压缩比在8.5~9.5应选用93号~95号车用汽油;压缩比在9.5~10应选用95号~97号车用汽油。

    #是指汽油辛烷值指标,如90号、93号、95号、97号、98号等简单的说,数值越高,抗爆能力越高,说白了就是数值越高,在发动机里燃烧越平稳,暴动小,对发动机好。按不同体积比例混合,可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。混合物中异辛烷的体积百分数愈高,它的抗爆性能也愈好。在辛烷值试验机中测定试样的辛烷值时,提高压缩比到出现标准爆燃强度为止,然后,保持压缩比不变,选择某一成分的标准燃料在同一试验条件下进行测定,使发动机产生同样强度的爆燃。当确定所取标准燃料如恰好是由70%异辛烷和30%正庚烷组成的,则可评定出此试油的辛烷值等于70。很明显,#92汽油比#95号稍差一点。#95汽油比#97号稍差一点。当然,数值越大,汽油也就越贵。

    而如果习惯了95号汽油的劲,换成92号汽油后,司机通常会忍不住深踩油门,这也就是很多司机换低标号汽油后感觉汽车油耗上升的原因。对于那些采用涡轮增压和高压缩比发动机的车子来说,用低标号汽油,动力会下降得比较明显,甚至还有爆震的可能。因此这些车型最好是加95号汽油。

    对于那些采用自然吸气且压缩比不高的发动机的车子,加92就够用了。如果跑长途、跑高速时想要动力好些,也可以试试95号。

    早上加油比中午加油好?

    支持这一观点的人认为早上气温低,且汽油经过一晚的冷却,油温是最低的。中午气温高,汽油密度会下降,同样升数(体积)的油,重量实际上是减小了。这个说法的确很符合热胀冷缩的物理常识,但究竟有多大差别呢?

    有个用户献身说法:

    有差别,我现身说法。20天前吧,我是中午13点左右加的油,当时邮箱里有半桶,就给他加满,加完后一个星期,明显感觉油表下坠,一天一个度。

    上周六,等我开的差不多见底了,我就又去加油,这次加油是早上6点半左右,只加了半箱油,一直用到现在,油表的刻度没有明显变化,好像还是那么多。

    我是上班族,天天就是二点,单位---家里---单位;没有上高速,没有多跑过多路。

    所以,我相信,还是有区别。

    晚上加油好,因为汽油是以体积而不是以重量计费,热胀冷缩,晚上加油时,同体积的汽油可以有较多的质量,节省不少钱一箱油可以多跑个几十公里

    汽油的膨胀系数是0.0012,也就是说1L汽油温度上升1度,体积会增加0.0012L。假如早上和中午的油温能相差10度,60L的油箱加一箱油就会相差0.72L,也就是相差5块钱的样子。

    回答是不一样的,由于油温会影响密度的,如果中午和清晨油温相差10度(很可能发生),密度就会相差百分之一左右,也就是说你中午加油加50升和清晨相比就等于少加了半升油。因为加油机是按升发油的,不是按质量发油的。

    有人说:我的油箱说明书上写的只有60升,为什么加到62升?其实说明书上讲的是安全容量,一般留有10%左右余量,各位如果搞懂上一个问题就可以理解了,否则清晨加的油,车放在外边到中午汽油就会溢出而四处流淌,这会很不安全的。所以规定了安全容量,提醒车主不要超加汽油。

    看来,早上加油比中午加油好这个说法并不是纯瞎扯,那我们是不是要把它当铁律执行呢?那倒未必!事实上,加油站的油罐一般都埋在地下,温度相对稳定,早上和中午的油温能相差10度的情况并不多见。更重要的是,我们还需要评估一下早上排队加油的时间成本。

    中石化和中石油哪家的油好?

    这是很多车主都想弄清楚的一个问题。其实,油好不好,对车子来说无非是油干不干净(清洁度),耐不耐烧(能量密度)。油不干净容易堵塞油路,增加维修成本;能量密度不高,同样体积的油就跑不了那么远。

    回答是肯定的,由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主,而中油以国产油为主,虽然大家都是使用同样工艺(其实各炼厂的工艺是有所差别的),但添加剂还是有所区别的,中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂,虽然进口很贵。仅从油品密度来说,中油汽油密度基本在0.72-0.73左右,中石化的油品基本在0.75-0.77左右,也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右,这对油站经营者来说是可以多赚钱的,但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量,也就是说能量少了,可能用起来密度低的油品要略费一点。

    关于中石化的油好还是中石油的油好,每个地方都有不同的说法。事实上,这两家都是国企,炼油工艺和执行的标准是相同的,成品油的品质应该是一样的。至于很多人坚持的某家好、某家不好,其实大多是个人的主观判断,有人说中石化好、也有人说中石油好,谁都说服不了谁。

    其实,不同油站、不同油枪的差异恐怕要比油本身的差异大,去中石化还是中石油,其实不必过于纠结,就近、方便,或者服务态度好就行。

    加油过程中不要跳枪?

    网络上也流传这么一个观点:加油过程中,如果加油员开、关一次油枪(跳枪),加油机的油表就会虚一些,也就是机子显示的数字比实际加的油要多。

    理论上来说,这种可能性也是有的。因为加油机内的流量计运转时有惯性,突然关闭油枪时,流量计不会立刻停止,加油机上跳动的数字也不会马上停下,导致显示的数字大于实际加油量。不过事实上,这个误差非常小,没必要过于在意,只要不反复开、关就好。

    加油不要加太满?

    网上还有一种说法,就是加油时自动跳枪后不要为了凑整数而加太满,原因是后面这个加油过程中油枪会倒吸油回加油机,也就是“偷油”。

    其实从油枪的结构来看,油枪的出油阀是个单向阀,偷油的可能性不大。不过,加油不要加太满还真的是有讲究。

    加油加太满时,汽油有溢出的可能,特别是在遇到颠簸,溢出的汽油对油漆有影响。更重要的是,加油太满,车子的重量增加,这对加速、刹车、操控都不利,无形中还会增加汽车油耗。因此如果不是跑长途,可以考虑适当增加加油次数,而不要加满。

    加满没问题,多次补枪到加油口满装不下,不好。

    1、油箱太满,会导致油压过高,进而影响油路设施寿命。

    2、老久车型会出现漏油,还有一些旧车油箱盖密闭不紧,滴落到车体外的话,有安全隐患。

    3、过满的油箱,在出现安全事故时,油箱变形,严重挤压,会出现安全事故挤压爆炸。

    油罐车卸油时不要加油?

    油罐车卸油到加油站的油罐时,由于流速非常快,容易把地下油罐沉淀的杂质搅拌起来,此时加油机抽上来的汽油里面杂质相对会更多。如果这时加油,的确容易加到不干净的油,这对车子是不利的。与此同时,油罐车运过来的油,经过太阳的暴晒,油温通常都比较高。

    由于卸油的冲力,导致沉积在罐底的杂物颗粒悬浮于油中,如果此时马上加油,颗粒也会随之进入车辆油箱,从而影响油品品质,因此最好卸油完毕且稳油15分钟再进行加油作业。

    因此,如遇油罐车正在卸油,最好能换一家油站加油。当然,如果不方便到别的加油站也无需太纠结,毕竟车子的油路是有滤清器进行过滤的。

责任编辑:师洋洋

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