火花塞间隙大小对油耗影响,过大过小的危害!

http://www.qipei.hc360.com2017年02月14日09:12 来源:新汽车后市场T|T

  【慧聪汽车配件网电极间隙:火花塞的基本术语概念,即火花塞中心电极与接地(电极)间的距离(最短)叫做电极间隙,汽车制造厂(或主机厂)都有指定其生产产品所配套的火花塞最佳电极间隙要求、标准(此外还有垫热值相关或其他方面参数)。这个参数标准因厂家、主机厂的不同而有一定差别。

  二、镍合金火花塞用0.8间隙,铂金 铱金用1.1的间隙

  采用镍基合金电极的普通火花塞已越来越不适应大功率、高转速、大压缩比的现代发动机的需要。为了使火花塞具有更高的点火性能和使用寿命,人们开始瞄准贵金属(铂、铱、钇等),将其用于电极并相应改进发火端的结构。贵金属具有极高的熔点,铂金熔点2042K、铱金2716K。加进某些元素(如铑、钯)后,具有极高的抗化学腐蚀的能力。将其制成细电极(直径0.2mm),直接烧结于绝缘体发火端中,或以直径为0.4~0.8mm的圆片用激光焊接于中心电极前端和侧电极的工作面。这种电极具有强烈的尖端放电效应,在电压相对较低时也能点火,其火花间隙可加大至1.1~1.5mm。

  三、贵金属使火花塞的性能发生了质的变化

  1、电极的高抗蚀性能够保持火花间隙长期不变,使点火电压值稳定,发动机工作平稳。火花塞使用过程中无需调整修正火花间隙。

  2、适宜于冷态启动。由于尖端放电,点火容易,提高了发动机低速工况下的性能。

  3、减少电极的吸热和消焰作用,增强火花能量。细小的电极使间隙周围的空间扩大,增加了混合气的可达性,使燃烧更充分,排放更低。

  四、火花塞间隙重要性

  火花塞间隙是否适当,对其“效能”的发挥影响很大,火花塞在制造时已将间隙调整到最佳位置,不正确的间隙可能对火花塞的机能和发动机的性能产生很大的影响。

  五、间隙过大过小危害

  电极间隙过大,会使电弧长度变大,但能量减弱,从而会造成气缸失火;相反电极间隙过小,会使电弧能量增大,但由于火焰核离电极较近,消焰作用明显,使得混合气燃烧不完全,增加油耗。

  1、火花塞间隙过大危害

  ①点火不良,需要更高的脉冲点火电压 。

  ②在发动机工作过程中可能会出现熄火现象。

  ③在点火不佳的情况下,容易造成燃油燃烧不充分,从而导致油耗增高。

  如果发现火花塞出现间隙过大的现象,要及时更换火花塞,一般情况下好的火花塞可以帮助提升动力和节省油耗。

  2、火花塞间隙过小危害

  ①起动困难甚至起动不了、点火时间过早、爆燃(振)。

  ②噪音大、尾气重。

  ③混合气燃烧不完全,增加油耗。

  六、热值

  关于热值,每个品牌的火花塞有自己的规定数值

  安装火花塞前的首要任务就是调整火花塞的电极间隙,合适间隙的花塞,对于发动机工况是否正常、油耗是否正常等诸多方面的影响是关键部件之一。

责任编辑:范良

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