慧聪范局|索航莫万军:车联网需要资源共享与整合

http://www.qipei.hc360.com2016年06月21日15:54 来源:慧聪汽车电子网T|T

    "消费类电子其实是性价比最好打动用户的,我觉得利润状况不是消费习惯的改变,而是行业成熟发展以后,一个产品标准化以后的必然趋势。"

    "当企业没有技术瓶颈,没有进入门槛的时候,靠的是什么?品牌和服务。"

    "我们应该注重跟客户交流,激发他们提出了一些好的观念和看法,商业环境和游戏规则没有所谓的公平公正,这不单存在于我们行业。"

——深圳市索行电子科技有限公司总经理莫万军

    【慧聪汽车电子网】2016年6月7日,“品牌·话天下”慧聪范局深圳站在上海宾馆举行,欧华、科维、路畅、飞歌、索航、美赛达、铁将军……18个一线企业负责人齐聚一堂,热议后市场焦点话题,开启华南区汽车后市场业界领袖互动新模式。

    深圳市索行电子科技有限公司是一家集研发、制造和销售汽车车载DVD导航系统与车载影音娱乐系统为一体的高新科技企业。总经理莫万军先生应邀出席慧聪范局深圳站,分享了自己从事汽车电子行业二十多年的一些经验,以及对消费电子机遇的独到的见解。

    深圳市索行电子科技有限公司总经理莫万军

深圳市索行电子科技有限公司总经理莫万军

    “消费类电子快打快收,老一辈的企业都做着保姆式的服务,我们一步步真正看着它长大”,莫总在谈到传统汽车电子产业的心理历程感悟到。消费类电子是性价比最好打动用户的,这是消费类电子给我们的感受,我觉得利润状况不是消费习惯的改变,而是行业成熟发展以后,一个产品标准化以后的必然趋势。当没有技术瓶颈,没有进入门槛的时候,靠的是什么?品牌和服务。

    车联网现如今作为移动互联网时代的一个“风口”,目前也呈现出的巨大市场红利,莫总表示:“我很感谢汽车电子这个行业,从93年入行到现在,从我现在经营企业的感受来说,车的文化很深,车的延续度很高,车联网的概念到底怎么做?是流量免费?数据怎么做分析?怎么让车主买单?怎么让车主去体验.......太多太多的细节需要相关行业的专业人士做不同的资源分享和整合,不是靠一个企业做得到。

    莫总认为车联网应该有一个像微博这样的APP,增加用户的黏性度,来购买车机这个界面,包括车上的一些信息和用户体验,包括未来还有更多的服务,再拓展一些汽车周边。他表示汽车电子应该把格局放大一些,引进车联网之后,所谓的车机互联,远程控制,远程监控,智能化程度,包括安全需求,被动安全和主动安全等可以拓展的服务还有很多。

    简而言之,消费类电子去做车载行业产品,用最好的性价比去打动用户,还有更好的技术在发展,用汽车现在的企业文化确实满足不了汽车消费者的需求,说到汽车安全领域,莫总提到了阿里想进入主动安全驾驶,他认为他们一个是从产品角度,二个是从技术前瞻性角度,站在消费者的思考角度出发,是比较接地气的;另外就是行业的顶层设计,凯立德的也在做DVD导航包括原来的手机互联这些东西,但是目前我感觉到现在更多的消费者买这个机子,并不是因为需要用到这个机子更多的功能,而是因为这个4S店卖车的同时打包了这项服务。

    深圳市索行电子科技有限公司总经理莫万军

    因此我们更应该注重跟客户的交流,激发他们提出了一些好的观念和看法,不单是我们行业,商业的环境和游戏的规则,没有所谓的公平公正,未来胜者为王,大家携手共助汽车电子领域在未来有更多的新突破。

慧聪范局

    【关于“慧聪范局”】

    “品牌·话天下”慧聪范局以推动汽车后市场发展为使命,是慧聪网汽车2016年的创新活动之一,旨在将业界意见领袖聚会于“慧聪范局”,展开主题对话,为汽车后市场业界精英提供一种新颖而愉悦的交流方式。至此,“品牌·话天下”慧聪范局已在上海、广州、北京、深圳四地成功举办,反响相当热烈,之后将继续在全国展开攻势,集聚汽车后市场领袖,创新交流,深度对话!

责任编辑:张结怡推荐

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