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年尾已至 汽车后市场车企如何“赢”

http://www.qipei.hc360.com2011年12月23日09:32马丽莹作者:中华工商时报

    2011年,汽车后市场的竞争火热。各大汽车、经销商、服务商也都抓住年末的宝贵时间,纷纷推出各种服务项目,旨在为2012年积累更多的“人气”。

    车企角逐后市场

    根据中国公安部交通管理局的数据,截至11月,全国机动车保有量达2.23亿辆,机动车驾驶人数量达2.34亿人,汽车保有量达1.04亿辆,许多城市已进入汽车社会。与此同时,汽车市场的竞争进入白热化阶段,新车销售的利润空间不断被压缩,汽车市场的竞争转向以维修、保养等为主的后市场竞争阶段。

    2011年12月15日至2012年1月5日期间,BMW车主可以在参与“悦享冬季”活动的BMW授权经销商处进行预约,免费享受多达22项的冬季检测服务,检测范围包括电器、动力、底盘、轮胎等四大部分。

    除了BMA,很多汽车企业、经销商、服务商都在策划汽车后市场的竞争方案。一汽马自达一直以来的“全心管家式服务”旨在尽最大可能做到“客户只管用车,其他相关服务我们来解决”;广汽丰田则根据消费者的需求,对“心悦服务”品牌进行了针对性升级,不仅扩大了服务覆盖面,而且在细化常规服务方面,对顾客最为关心的重点项目细节进行了创新和改善,实现广汽丰田渠道的全面升级……

    在汽车行业,宝马的售后服务开放日、雷克萨斯养护沙龙、一汽丰田的服务嘉年华等活动在业内也都受到了广泛欢迎。日前,日本汽车后市场排名第一的IT企业——日本Broadleaf有限公司拟在合肥建立汽车后市场产业基地,同时,与合肥相关企业合作建立汽车快修品牌旗舰店。

    可见,不管本土企业,还是外国企业,都努力在中国汽车后市场竞争中寻求一席之地。

    如何让消费者信任经销商?

    “如果汽车经销商不向服务转型,依然把希望寄托在新车销售上,必死无疑。”在12月1日召开的2011中国汽车流通行业年会上,中国汽车流通协会常务副会长沈进军如是说。

    今年,汽车销量从高速增长回归平稳增长,增速放缓后,经销商售后服务的比拼更加激烈。美国的一项商业调查表明:一次满意的售后服务会引发8笔潜在的生意,一次不满意的服务则会潜在影响到25个人的购买意愿,而争取一位新顾客的成本是留住一个老顾客的6倍。可见,服务质量在企业竞争力中的巨大作用。

    11月25日,精典汽车获得“全国十佳服务商”的桂冠,成为整个西南地区唯一连续七年获得此荣誉的经销商,精典汽车的成功就在于其差异化的创新服务模式,透过“精典”,我们可以了解到优秀的服务水平是如何练就的。

    作为汽车服务商,精典汽车构筑起了一条全产业链,通过丽都汽车生活广场、品牌4S站、连锁网络、保险代理、二手车中心、维修中心等经营板块,为客户提供汽车美容装饰、快修检测、驾证代办、代办年审、全省救援、车险销售、定损理赔、专业维修、免费评估、多品牌置换等服务,服务功能还扩展到自驾旅游、留学咨询、金融讲座、亲子活动、跨行业专场优惠领域。

    汽车行业分析师孙世清认为,

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