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东风日产发动机产能扩建启动 全力冲第三

2011/7/29/8:41来源:四川在线-天府早报

    在东风有限发布全新中期事业计划的三天,东风日产发动机产能扩建项目正式启动,这意味着东风日产已经开始全面启动其新中期事业计划的征程。同时,东风日产也借此机会,第一时间发布了其新的中期事业计划目标,志在全力冲击行业前三。

    动力总成扩建助力东风日产新事业布局

    此次发动机产能扩建项目是东风日产继花都第二工厂、整合郑州新工厂整车产能后,在关键零部件产能建设上的又一重大举措,同时也是东风日产2011-1015年新事业计划的开篇之作。

    按照东风日产的规划,这一项目将新建东风日产赤坭铸锻工厂,预计2012年正式竣工投产,届时,铸造车间(含熔解工部)将形成100万台缸盖铸造能力,加上现有花都发动机工厂扩建后形成的100万台产能。这样配合花都、襄阳、郑州三地四工厂的整车生产格局,可以为东风日产提供140万台的整车配套产能。

    实际上,东风日产通过此次发动机产能扩建,不仅可以引进日产汽车最先进的发动机技术,更可以进一步完善了其动力总成价值链板块。由此,东风日产可以凭借本地化的关键零部件供应,迅速快捷地应对中国消费者对整车产品的需求,实现对中国消费者超越期待的价值承诺,也为新事业计划的实现提供重要保障。

    在东风日产副总经理任勇看来,此次扩建项目是东风日产提升制造品质、加快先进技术导入的关键一步。“全新的发动机工厂将提供铸造、锻造等先进发动机制造技术,这些技术可以实现从毛胚开始的制造流程,提升东风日产的国产化率,降低制造成本。而且新的铸造、锻造技术还可以为底盘的打造提供技术基础,这都将有利于提升东风日产整车研发实力。”

    东风日产志在第一集团领先地位

    另一方面,东风日产方面也首次对东风日产2011-2015年新中期事业计划进行了解读。据东风日产总经理松元史明介绍,该事业计划确定了东风日产要用五年的时间实现“中国乘用车行业第一集团领先地位”,到2015年东风日产的销量将超过130万台,市场占有率进入前三位,在产品研发、网络建设、品质保证、水平事业等方面达成国内领先水平。

    为完成这一目标,在产品方面,东风日产将在2011-2015年期间引入包括NISSAN品牌和启辰品牌共计17款新车,打造多款能够成为细分区隔销量冠军的明星车型;技术研发方面,将由目前的RankC水平达成RankA水平;区域战略方面,将继续巩固一、二线城市,重点发展三、四线城市,有选择发展五线城市;营销网络建设方面,由2010年的700多家发展成为2015年超过1000家;品质建设方面,树立日产全球品质新标杆;水平事业方面,继续保持二手车、汽车保险、易租车、车载信息、车主卡等业务的行业标杆地位。

    面对新事业的全新挑战,任勇信心满满,他表示,2011年上半年的良好业绩正是东风日产新事业计划的良好开端:面对严峻的车市环境,6月份东风日产新天籁、新逍客、新阳光、新TIIDA全部销量过万,而前6个月更是取得了“销售整车37.4万辆,同比增长12.9%,稳居行业第四”的好成绩。这证明了东风日产不仅是一个年轻的企业,更是一个不断创造奇迹的企业。现在,东风日产正式启动了2011-2015年中期事业计划,力争到2015年实现“中国乘用车行业第一集团领先地位”的目标。

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