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大盘脆弱反弹 客车企业借机上攻

2011/7/27/11:8来源:西南证券

    周二沪深两市缩量上涨,虽有企稳迹象,但外围缺乏利好推动,上涨乏力。客车板块在高铁概念个股连续下跌之际,与航空板块齐涨,加之板块中报行情,可持续关注。

    周二,沪深两市双双缩量反弹,上证收于2703.03点,涨14.28点,涨幅0.53%,重新站上2700点整数关口。两市成交量萎缩,退回到6月22日前后水平。上证指数盘中一度跌至2677点,恐慌情绪依然笼罩市场。经历“黑色星期一”后,两市心态发生较大变化。隔夜周边市场,美国债务违约风险增加,道琼斯指数下跌0.70%,纳斯达克和标普跌幅同为0.56%。全球其它市场涨跌不一。周二A股展现的是一次脆弱的反弹,验证了前期低点2668点的支撑作用,在外围市场利好匮乏以及“7·23”甬温线事故调查深入的背景下,市场缺乏动能推动股指上行。这种反弹如果没有其它重大利好助力,将难以持续。

    汽车行业指数周二上涨0.71%。其中,整车板块上涨0.60%,零部件板块1.01%。指数均处于布林线中轨线下,布林线开口收敛加速,距向上或向下的实际突破日益临近。整车板块中客车表现抢眼,金龙客车、宇通客车、安凯客车和中通客车分别上涨5.64%、2.93%、1.80%和1.30%。零部件板块,松芝股份和中航精机涨幅居前。在当前大盘震荡企稳,市场心态脆弱的情况下,股市热点将回归基本面良好的行业个股。短期可关注上海汽车、曙光股份和江铃汽车以及客车板块。

    本日客车板块的集体反弹,缘于高铁板块的替代效应。铁路基建板块收跌,依然深陷动车事故和高铁故障频发的泥沼中。航空板块携手客车板块,和高铁分别坐到了“跷跷板”的两边。航空板块上涨在意料之中,东方航空涨停,南方航空逼近涨停。

    虽然7月22日京珠高速同样发生严重车祸惨剧,但原因被迅速查明,交通部门公布了“卧铺客车必须强制安装车载视频装置和凌晨临时停车休息”的措施,亡羊补牢,恶劣影响得以控制。况且公路客运运输仍然承担我国绝大部分客运周转,客车做为客运主要交通工具的地位短期内不会改变。

    

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