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长春:汽车零部件行业后劲十足

2011/7/22/16:10来源:长春日报

    自2001年底中国加入世界贸易组织以来,长期压抑的汽车消费得以释放,汽车产销迅速增长。汽车销量从2001年的237万辆发展到2010年的1800万辆,九年翻了3番。2010年中国汽车产销量不仅蝉联世界第一,并且创全球历史新高。

    10年,中国汽车工业的摇篮——长春汽车产业也书写了一段不平凡的创业史。2010年,我市汽车产业产销整车突破150万辆,产值突破3000亿元,双双跻身全国前三名行列。2011年上半年,全市汽车总产值突破2000亿元。

    长春经济技术开发区紧紧围绕长春市汽车产业发展要求,全面实施“三动战略”,转变经济发展方式,调整产业结构,延伸和拓展零部件产业,实施集群化战略,提升集群效应,使零部件发展走入了快车道。

    专用车及零部件产业是开发区三大支柱产业之一,经过十几年的发展建设,零部件产业具备了较大的规模和较强的实力,已形成了一定的集群效应,产值年平均增幅达54.2%。目前,除三大专用整车生产企业外,该区聚集了一批世界著名汽车企业,富维—江森、丰田发动机、采埃孚汽车底盘等83家汽车零部件生产企业,生产7大系列数千种汽车零部件产品,同时还建立了10家研发中心。

    长春经济技术开发区零部件企业有三大特点,强——众多世界500强落户,广——从底盘到汽车电子、安全带等一应俱全,高——大多为高科技、高附加值产品。

    立足一汽“十二五”发展目标,长春市正在实施300万辆整车扩能工程。由此,将形成2000亿元的零部件市场。目前,我市正会同一汽集团和汽车区组建零部件配套招商办公室,全力推动核心零部件项目入驻长春,争取5年内把地方配套率提高到50%以上。作为长春市汽车零部件产业的主力军,经开区零部件再次面临机遇。

    2011年经开区预计实现地区生产总值524亿元,同比增长17%,上半年同比增长22.6%;工业总产值1206亿元,同比增长20%,上半年同比增长26.2%,显示出强大的发展活力。

    走创新之路

    马力强劲

    长春经济技术开发区在推动企业科技创新方面,设立科技扶持资金、风险投资基金,出台了创新奖励政策和评价奖励办法。坚定实施品牌战略,制定了集聚品牌企业、品牌产品、品牌文化的办法并积极付诸实施。鼓励企业申报发明专利、驰名(著名、知名)商标等,对报批成功的给予物质奖励。长春经开区已经成为吉林省品牌最密集地区,成为区域经济发展的强大支撑。

    世界五百强

    看好经开

    经开区引进并建设了一批大型跨国公司和世界500强企业投资的汽车零部件项目,如美国的富奥—江森、德尔福汽车线束等项目。随着一家家名企落户,经开区带给人们一个个惊喜。经开区品牌的外延已从企业延展到行业,继而成为城区的创造力、生产力、集聚力、竞争力。

    区内企业

    追加投资

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