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买车收入少 京城经销商重点转向售后服务

2011/7/12/8:24来源:腾讯汽车

    不过,相比日系品牌,韩系品牌的经销商在售后上差距依然明显,在新车不断降价的同时,韩系品牌的经销商售后的利润增长并不明显。“目前韩系品牌的售后利润比例在六成左右。”一位市场人士说。

    自主售后提升至八成

    “今年自主品牌的销量下滑明显,售后也提升至八成以上,但相比合资品牌的高售后利润,自主品牌依然举步维艰。”一位自主品牌经销商坦言,过去自主品牌的销售利润就比较低,如今在车市降温下,售后几乎已成为实力经销商的主要利润来源。

    记者了解到,目前京城自主品牌经销商的销量中有七成汽车都出售到外地,且几乎是赔本销售。“销往外地的车基本上不会回本店维修保养,这损失很大。”一家长城的经销商表示,为保障资金流动,销往外地也是无奈的做法。

    “为了提升服务质量,加大服务半径、推出多种经营模式,摆脱对销售的依赖,这对于自主品牌经销商而言是最实际的。”一家奇瑞经销商的负责人说。

    罗磊告诉记者,相对2004年、2008年的行业表现,今年汽车行业整体表现更加理性。“从目前来看,成立时间长的自主品牌汽车4S店前期积累了大量客户,通过售后服务就可以撑下去。汽车销售市场逐渐成熟,企业经营风险被规模化冲淡,资金韧性增长有效地抵御了市场波动。”

 

 

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