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汽配早9点:大量报废汽车流入黑市 正规回收仅占两成左右

2011/6/28/8:38来源:慧聪汽车配件网
6月28日 星期二 农历 五月二十七

汽配早9点

    【汽车配件早9点新闻导读】

    >>大量报废汽车流入黑市正规回收仅占两成左右

    >>汽车与汽车零部件行业:关注“量”更要关注“利”

    >>汽车燃料消耗量不达标车企将受惩罚性收费

    >>成本压力暴增全球汽车制造商普遍酝酿提价

    >>中国汽配产业中外合资是否带来创收

    >>一汽丰田震后复产新车及零部件供应充足

    >>现代汽车启示:质量和自主研发是根本

    >>吉凯恩传动系统进军车用电动机领域

    【要闻聚焦】

    大量报废汽车流入黑市正规回收仅占两成左右

    据统计近年来全国每年流失到路上的报废车近百万辆,‘十一五’期间我国至少有400万辆本该报废的汽车流失掉了。已报废的整车或零部件,可靠性没有保障,尤其是大量报废车流入黑市后,很多都成了东拼西凑的拼装车,更加是“马路杀手”。

    汽车与汽车零部件行业:关注“量”更要关注“利”

    汽车行业5月总体销量达1,382,779辆,同比下滑约-3.9%,环比下滑约-10.9%,继上月之后连续第二个月出现了负增长。

    【市场行情】

    汽车燃料消耗量不达标车企将受惩罚性收费

    以“推动可持续发展”为主题的2011全球节能与新能源汽车产业峰会26日闭幕,工信部装备工业司司长张相木在会上表示,下一步我国要建立基于汽车燃料消耗量目标值的财税奖惩制度。

    成本压力暴增全球汽车制造商普遍酝酿提价

    全球汽车制造商正在酝酿逆市提价。业内人士表示,这一点(汽车提价)已经成为全球汽车制造商内心的共识,只是都不愿先点破。该分析人士称,汽车制造业发达的德国和日本受到成本压力的影响较为明显,可能率先提高国内整车价格。

    【业界评论】

    中国汽配产业中外合资是否带来创收

    近期国家专家对汽车零部件合资问题做出了一系列行业分析,并且做出了问题的批评,小编认为:在国家战略的抉择中需要换一种角度来分析和理解行业竞争和观点。

    一汽丰田震后复产新车及零部件供应充足

    受日本地震的影响,产能受限的一汽丰田已于6月全面复产,经销店的车辆和零部件供应均很充足。一汽丰田震后复产的标志是,已经开始在全国的经销商网络实施近两个月的促销活动。

    【企业动态】

    现代汽车启示:质量和自主研发是根本

    6月初,现代汽车在中国率先发布为第八代索纳塔提供“5年10万公里整车保修”的最新服务政策,虽然比不上美国市场“10年10万公里”的保修计划,但至少领先国内市场。其实早在2008年,北京现代就率先在业内推出动力总成“5年10万公里保修”。

    吉凯恩传动系统进军车用电动机领域

    全球领先的车辆传动系统和动力解决方案提供商吉凯恩传动系统公司(GKNDriveline)公司日前与汽车行业先进电力驱动解决方案的先驱EVOElectric公司共同组建了一家合资公司。新公司位于英国,名称为GKNEVOeDriveSystems公司,将致力于生产和销售混合动力及纯电动汽车用电动机和集成eDrive系统。

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