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一汽大众与供应商铸就高品质零部件供应体系

2011/6/17/13:56来源:新华网

    一汽大众汽车有限公司产品20年来一直以“高品质”著称于中国汽车市场,其奥妙何在?连续走访三家一汽大众优秀零部件供应商时发现,整车厂与零部件企业共同提升,是确保一汽大众产品“高品质”的源泉。

  一汽大众总经理办公室主任、董事会秘书王琳介绍:“一汽大众公司的发展离不开供应商的鼎力支持,在日益紧密的合作中,一汽大众与供应商在技术、管理和人才三个方面共同提升,实现了共赢。”

  技术共同提升,培育自主研发能力

  广东惠州德赛西威汽车电子有限公司去年初中资回购外资股份,虽然其经营管理团队对如何回购讳莫如深,但却对发展后劲十足津津乐道,其中最主因是培育了自主研发能力——拥有全球一流的技术研发中心。

  德赛西威的前身是中德合资的西门子威迪欧汽车电子(惠州)有限公司,1986年成立,1992年就建立了针对国内市场的产品开发部门,后来,该公司成为德方股东在亚太地区的研发中心之一,可以共享德方股东的资源信息,也可以参与全球产品研发工作。

  德赛西威影像导航事业单元总经理张玉才介绍:“通过与一汽大众合作,德赛西威在体系、技术,包括产品方面,有很大的突破。”1993年开始给捷达轿车提供配套产品,1996年双方就自主设计开发第一款属于一汽大众知识产权的磁带机、CD机;2005年为一汽大众开发出国内第一个能存储CD的汽车音响;2007年为一汽大众新宝来开发空调控制器,与整车厂共同实现了自主研发战略。

  张玉才介绍说,德赛集团回购股份时包括合资公司的研发中心、技术和知识产权,为企业长远发展留下了“根”。该公司研发人员占员工总数的40%,而且每年以较大幅度增长,他们已自主掌握了包括汽车总线技术、导航引擎及软件、全自动空调控制器算法、组合仪表等多项关键核心技术。

  德赛西威还积极与跨国公司合作组成跨国技术联盟,正在欧洲、南北美洲、亚洲等地建立海外服务机构,其目标是成为全球汽车产业的首选伙伴。

    管理共同提升,培育体系建设能力

  大陆汽车电子(芜湖)有限公司仪表中心,几乎所有设备都有“中国芜湖制造”的标牌。该公司仪表事业部运营总监楚春光透漏:“四年之前,公司设备还是从德国购买,而现在所有设备都是自己做,每年要新搭建五六条生产线,设备实现了百分之百国产化。”

  设备由公司自己设计出图,器件外委加工,自己写软件,自己组装测试,这一流程表明该企业形成了较强的体系建设能力。

  一汽大众公司总经理安铁成始终强调:“体系建设重于产能建设”,他们不但在公司内部强化体系建设,而且把体系建设延伸到供应商和经销商。

  一汽大众对供应商有一套严格的分级管理方法,每年都要进行严格的评审,而且还要进行抽查。走访中发现,三家供应商介绍最多的就是各种体系认证。“是主机厂‘挤迫’我们不断提升体系能力和管理水平。”大陆汽车电子(芜湖)有限公司副总经理兼首席财务执行官邵红武道出了其中的奥妙。

  诞生于1995年的大陆汽车电子(芜湖)公司主要生产和销售组合仪表、油泵、执行器等产品,一直提倡“质量无妥协”的理念,推行“五S”质量管理。此外,他们年初给每个部门经济制定质量指标,每月召集质量有问题的供应商经理共同商讨解决。油泵事业部总监姚志忠说:“一汽大众把我们看做长期合作伙伴,而不仅仅是一个供应商,把先进的管理体系带进供应商。”

  德赛西威公司从2008年开始实行MES(制造执行系统)系统管理,对每个工序进行自动扫描存储,可以跟踪到每个元器件制造过程,2010年供应一汽大众60万套产品现场装车缺陷率为零。

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