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传统汽车节能仍是社会主流

2011/6/14/8:16来源:搜狐汽车

    “节能汽车技术包括汽车小型化、先进内燃机技术、汽车的先进车身、底盘技术,还有混合动力技术等。”近日,国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚对传统汽车节能发表自己的观点。

    在日前举行的首届企业科技节上,长城汽车展出的8款发动机和7款变速箱,展示了其在传统能源动力、核心零部件的研发力度和生产能力,以及高技术的应用。

    发展节能和新能源汽车的意义,无非是保障能源供给、减少环境污染、增强企业竞争力。对于新能源的汽车发展的强大热潮,专家和业内人士见仁见智,也都有着不同的见解和建议。更多人认为,面对电动车在相当长一段时间内还不能量产的一个现实情况下,传统能源节能,还是社会的主流趋势,也是汽车企业的当务之急,而突破关键零部件技术,是传统汽车的核心任务。

    长城汽车董事长魏建军在科技节的开幕式上说:“中国的汽车企业,仅有加工制作能力是远远不够的,必须把核心技术掌握在自己手中,才能在创新研发上有重大建树。”正是有这样的意识,从2007年起,长城汽车便筹建了“河北省汽车工程技术研究中心”。目的就是要培养自己的研发队伍,把零部件的核心技术掌握在自己手中。并采取技术资源“过剩投入”策略,大力投入研发。据了解,在未来5年中,长城汽车将再投入50亿元,建设具备国际先进水平的、一流的研发实验设施,打造具备国际研发能力的人才团队,赶超世界一流的先进技术。

    在科技节现场,让业内专家共同称道的是“绿静2.0T”柴油动力发动机,并给予其高度评价,“这是我国柴油动力的一次跨越,代表了我国柴油发动机的最高水平。这是自主品牌大胆尝试创新的成功经验。它在升功率、升扭矩、节能、噪音、排放非常出色,创造了国内5项第一。”据了解,这款发动机经过数十位发动机专家三年的钻研,在测绘、分析、对照41款国外先进柴油发动机的基础上研发成功,是一款高效环保、智能节油的柴油动力。这也是长城汽车“智能节油王”INTEC电控高压共轨GW2.8TC柴油机后的又一重大突破。它主要搭载于哈弗H3、哈弗H5车型,为哈弗SUV的节能提供了最直接的方式。

    变速器一向是自主品牌汽车的“软肋”,而一款性能高效的变速器能够使汽车更加平稳流畅的行驶,从而降低油耗,这对于节能来说同样功不可没。此次科技节,长城汽车共展出了自主研发的7款变速箱:01AM机械式自动变速器、01AT自动变速器、DT170湿式双离合变速器、6DCT250干式双离合变速器应有尽有。据长城汽车研究院介绍,湿式和干式双离合器已经具备了国际领先水平。

 

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