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汽配早9点:15%增幅预测引争议 年增长多少算健康

2011/6/8/14:26来源:慧聪汽车配件网作者:苏捷

6月9日  星期四 农历 五月初八   

汽配早9点

    

汽车配件早9点新闻导读】

    >>15%增幅预测引争议 年增长多少算健康

    >>中汽零拟在襄建产业基地

    >>亚洲紧固件制造成本上涨 中国需求依旧强劲

    >>奇瑞将量产电动汽车电池核心材料——电池隔离膜

    >>中国汽配何时分羹美国

    >>CMIC:镍氢动力电池将成为汽车电池主流

    >>法国汽车零部件巨头佛吉亚集团三厂落子佛山

    >>萨博汽车公司因零部件供应不足再度停产


    【要闻聚焦】

    15%增幅预测引争议 年增长多少算健康

    6月1日,艾睿铂商业咨询公司发布的一项调查报告引起了热议。该报告预测,从2011年至2016年,中国汽车市场的销售额将每年保持15%的平均增长率,从现在到2016年,电动车和混合动力汽车将在中国市场实现高度渗透,平均市场占有率将达到13%。报告称,中国的汽车零部件供应商继续保持世界上最高的盈利水平,2010年的平均利润率约为10%,比整车厂商的利润率高2.4个百分点,为2008年利润的两倍。

    中汽零拟在襄建产业基地

    中国汽车零部件工业公司将在襄阳市建汽车零部件生产基地。6月7日,中国汽车零部件工业公司总裁陈康仁一行来襄阳市考察汽车产业后,对襄阳的汽车产业非常感兴趣并表达了合作愿望。襄阳市委书记李新华,市委常委、副市长李述永会见陈康仁一行。

    【市场行情】

    亚洲紧固件制造成本上涨 中国需求依旧强劲

    综合外电报道,美国PorteousFastener公司物资管理副总裁BruceDarling近日在其呈交给西太平洋紧固件协会有关2011年亚洲紧固件市场的汇报中指出:台湾市场――钢价持续上涨,美元继续疲软,北非陷入内战,欧洲采购商面临艰难抉择;中国市场――钢材和劳动成本上涨,厂房扩建为数不多,限电以及污染成为头号问题。

    奇瑞将量产电动汽车电池核心材料——电池隔离膜

    从去年6月,国家出台针对私人购买新能源汽车的补贴政策,再到国家制定的十二五规划,可以看出,电动汽车将成为未来新能源汽车发展的主流方向。而电动汽车的三大关键核心部件——电池、电机、电控更是未来电动汽车产业发展的重中之重。

    【业界评论】

    中国汽配何时分羹美国

    中国汽车工业的发展,在经过三十年的稳健发展已经逐步建立起自己的产业领地,在改革开放以邀请国外进口产品的开放政策实行以来,全世界的知名汽车公司以及零部件制造厂全部来到中国,并且在中国的政策扶植下建立起了强大的汽车零部件的王国。面对这样的产业发展对于已经逐步稳健成熟的汽车零部件市场来说已经开始无法满足了。引进外国备受牵制,由着一次的日本地震的情况来看,中国在继续这样的引进,那么将会一直处于一个受牵制的境地。

    CMIC:镍氢动力电池将成为汽车电池主流

    CMIC(中国市场情报中心)最新发布:2011年是“十二五”规划的开局之年,作为国家节能减排的重要组成部分,新能源汽车被列为加快培育和发展的七大战略性新兴产业之一,将继续在资金和政策层面得到重点支持。


    【企业动态】

    法国汽车零部件巨头佛吉亚集团三厂落子佛山

    昨日,记者从全球第六大汽车零部件供应商法国的佛吉亚集团获悉,该公司已与长春旭阳集团签订新的框架合作协议,以进一步拓展其在华业务,特别是加大与一汽集团和奥迪、通用、丰田和大众的合作。据悉,当中包括将在广东佛山新建合资公司的内容。

    萨博汽车公司因零部件供应不足再度停产

    综合外电报道,由于零部件供应中断,瑞典萨博汽车公司旗下特洛拉坦工厂(Trollh?ttan)于当地时间2011年6月7日(星期二)再次被迫停产。该公司表示,预期其生产活动可于2011年6月8日(星期三)恢复。

   

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