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米其林展示自动修复轮胎等新产品

2011/6/7/8:31来源:盖世汽车网

    5月18~22日,在德国首都柏林举行的米其林必比登挑战赛(ChallengeBibendum)上,米其林公司推出并展示了多项创新技术和产品。一般而言,在每一届必比登挑战赛上推出的新技术和产品,2~3年后就有可能批量应用在汽车生产领域。这几项技术能否迅速在汽车制造业得到应用,有待今后观察。

    自动修复轮胎

    得益于独特的橡胶合成材料,米其林自动修复轮胎可以压过钢钉而不损失丝毫的压力,可以立即塞住胎面中的小洞。此外,该种轮胎可以继续提供米其林轮胎所有的优异性能特点,例如安全性、长里程和燃油效率;而且在带来这一关键优势的同时,不会牺牲其他轮胎性能。该轮胎申请了15项专利。

    据统计资料显示,在欧洲国家,平均每行驶7.5万公里会扎胎一次,但在东南亚某些国家的道路上每3000公里就会有一次。这些数字也体现了这一创新技术的实用性。米其林认为,在新兴市场,自动修复轮胎拥有广阔的发展前景。

    从环保角度来说,自动修复轮胎有两方面的优势。首先,减少了轮胎更换的频次,这意味着在既定的行驶里程中,所需要生产的轮胎数量就会减少;其次,不再需要备用轮胎,意味着车辆可以有更加宽敞的内部空间。更重要的是,车辆的总重量将明显降低,千斤顶和轮胎存放区域也不需要了。一般而言,汽车可减轻近30公斤,并且获得了一个80升的空间容量。而在城市中行驶,二氧化碳排放量每公里可减少1.9克。

    卡车概念轮胎

    公路运输作为全球运输的主要方式,占欧洲陆路物流运输的73%。为了解决卡车司机的问题,米其林研发出能够运输更多货物的轮胎,同时不牺牲轮胎里程寿命和安全性。

    新款卡车概念轮胎可载重多达5吨,优点主要为:配备这种轮胎的双轴拖车可以承载与三轴拖车同样的有效载荷。由于总重量减少了900公斤,卡车更加省油,而且能够承载更多的货物,从而提高了生产效率。

    全新轮胎尺寸

    除了轮胎化学成分和物理特性外,米其林公司的研发团队还在开发新的轮胎和轮毂装置组件。

    基于对未来汽车制造商在设计新款城市电动和混合动力汽车时需要克服的制约因素的分析,米其林开发了新颖的各种尺寸的轮毂装置组合。

    通过改变标准轮胎尺寸,米其林正在有效地推进轮胎行业的革新。这些新款轮胎——无论是更小(10英寸)还是更高(19英寸),在满足相同的材料效率标准的同时,提供了最佳的安全和环保性能。

    此外,米其林开发了一款非常小的10英寸轮胎和轮毂(175/70R10),能够提供与14英寸轮胎(175/65R14)相同的路面性能。在抓地力和制动力方面,这款轮胎与原配轮胎一样有效。

    这些新尺寸的原型胎所需材料用量减少,而不影响总里程寿命,甚至能够提高燃油效率。

    下一代节能轮胎

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