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比亚迪 打破由欧美垄断的“涡轮增压+双离合”技术壁垒

http://www.qipei.hc360.com2011年04月25日08:34都市快报

    

    比亚迪通过一款全球首发车——G61.5Ti宣告打破了一直由欧美垄断的“涡轮增压+双离合”技术壁垒。

    比亚迪G61.5Ti搭载的涡轮增压直喷发动机和6速手自一体DCT双离合变速器,是比亚迪完全拥有自主知识产权的科技成果。比亚迪公关三部经理杜国忠说,比亚迪是国内首家掌握这项技术的自主品牌

    这款新车将在今年年底上市,预计售价15万至20万元,将是比亚迪今年推出的最高端车型。这套动力系统将被用于比亚迪3系以上的车型。

    搭载涡轮增压直喷发动机的比亚迪G61.5Ti的额定功率113kW/5500rpm,最大扭矩240Nm/1750-3500rpm,升功率达75.5KW\L,升扭矩达160.4Nm\L,功率可与2.0L自然吸气发动机相媲美。

    与欧美的1.4TSI发动机相比,比亚迪的涡轮增压技术更厉害:1.4TSI发动机的最大功率96kW/5000rpm;在扭矩方面,两款车的动力最大扭矩转速均在1750-3500rpm,但比亚迪1.5Ti的最大扭矩可达到240Nm,比1.4TSI高出20Nm。

    为了使车辆换挡更平顺,比亚迪G61.5Ti还将搭载与新款蒙迪欧致胜类似的双离合变速器。该车所配备的DCT双离合变速器继承了手动变速箱传动效率高、安装空间紧凑、重量轻等特点,保留了AT、CVT等自动无极变速器的无间断换挡优势,换挡速度不到0.2秒。此外,DCT双离合变速器还有多种驾驶模式,在运动模式下,由电子程序对换挡进行控制,让驾驶者体验更多乐趣。

    除了先进的动力系统,比亚迪G61.5Ti还将配备世界级汽车电子智能技术,包括比亚迪的“i系统”和“防疲劳预警系统”。

    “i系统”是智能化、信息化、电子化的车载网络平台,该平台将实现汽车与网络的全面对接,让消费者提前体验未来的“车联网”生活。

    “防疲劳预警系统”是基于驾驶员生理图像反应,利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态,并进行提示报警和采取相应措施的装置。该系统同时具备对环境的强抗干扰能力,对车主行车安全给予主动智能的安全保障。

    有了这些高科技装备,比亚迪喊出了“2015中国第一,2025世界第一”的销售目标。

    

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