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北汽集团郭新民:零部件业务是北汽腾飞的基石

2010/12/17/8:27来源:汽车网-《中国汽车报》

    从2008年成立至今,北京海纳川汽车部件股份有限公司在北汽“集团化发展”战略的带动下,迅速发展壮大。12月1日,在海纳川公司会议室,董事长郭新民接受本报记者专访,详解海纳川公司发展特点、取得的成绩和未来规划。

    《中国汽车报》:无论采访北汽集团的哪位领导,他们都会提到海纳川。可以看出,海纳川公司已经成为北汽集团的亮点。三年来,海纳川公司取得了哪些成绩?

    郭新民:零部件的发展首先得益于整车的发展,没有北汽集团“走集团化道路”战略,不可能有海纳川今天的快速发展。目前,海纳川公司已经初步实现三年规划目标。销售收入上,海纳川公司每年都在高速发展。2008年达到43亿元,2009年达到57亿元,2010年将达到90亿元,利润也已超过预定目标。同时,海纳川的产品体系现在基本建成了包括座椅内饰系统、热交换系统、电子系统、汽车底盘、发动机和汽车外饰五大产品系统。

    《中国汽车报》:海纳川公司为何能实现这么快的发展?

    郭新民:组建海纳川公司之后,我们选择了合资合作的方式。北汽零部件板块经历了反复讨论整合在一起,要改变北汽集团零部件“短腿”的局面,就必须迅速切入。在选择合作伙伴上,我们按照“国外企业选择五百强,国内企业选择行业前三甲”的原则,迅速组建了一批新的合资合作企业。

    《中国汽车报》:您有没有考虑过合资合作方式的负面影响?

    郭新民:我们早已意识到,合资合作的方式使海纳川公司从性质上还只是一个投资管理公司。未来,我们要在前三年的基础上,重点解决没有主营业务的问题。

    《中国汽车报》:未来三年的规划是什么样的?

    郭新民:未来三年的重点工作集中在两个方面。第一是在现有基础上,打造主营业务。首先,借助北京汽车自主品牌生产基地,打造海纳川公司分公司———模块化公司,并建立自己的研发中心;其次,通过兼并重组充实我们的主营业务。第二是要创造条件,实现上市,打造海纳川公司新的融资平台。

    《中国汽车报》:北汽零部件平台的建立,对北汽集团下一个五年的发展有什么意义?

    郭新民:首先,有助于提高集团的赢利能力。过去,外资零部件企业垄断北汽集团乘用车的配套市场,导致集团利润大量转移。海纳川公司从无到有,从有到强,对集团利润的贡献逐步提高。其次,零部件资源对整车生产十分重要。今年,我们一部分商用车生产就受到零部件供应商不能足量供货的影响。这进一步说明,拥有自己的零部件资源是多么重要。第三,支持整车研发,降低采购成本。

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